نقش ستونهای سنگی در پایداری شیب های خاکی تحت بارگذاری فونداسیون
Publish place: 13th International Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1402
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 238
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ICCE13_101
Index date: 13 December 2023
نقش ستونهای سنگی در پایداری شیب های خاکی تحت بارگذاری فونداسیون abstract
در بسیاری از پروژه های مهندسی و ساخت و سازه ای شهری،اجرای پی سطحی در مجاورت و یا نزدیکی شیب های خاکی اجتناب ناپذیر بوده و این اقدام میتواند سبب بروز شرایط ناپایداری شیب خاکی گردد. برای پایدارسازی شیب خاکی روش های متعددی مورد استفاده قرار می گیرد، یکی از این روش ها کاربرد ستون سنگی و نقش آن در ایجاد و تداوم پایداری می باشد. در این پژوهش با ساخت چند مدل آزمایشگاهی به مطالعه آزمایشگاهی تاثیر ستون سنگی بر پایداری شیب های خاکی پرداخته شده است . برای انجام این تحقیق علاوه بر بررسی ظرفیت باربری پی سطحی قرار گرفته بر روی تاج شیب خاک ماسه ای، با در نظر گرفتن تغییرات مکانیزم گسیختگی شیب خاکی و سطوح گسیختگی زیر پی به ارزیابی حالت های مختلف پایداری شیب خاکی پرداخته شده است . مدل های متفاوت آزمایشگاهی شامل شیب خاکی بدون مسلح کننده و با مسلح کننده، متغیر بودن سختی ستون سنگی ، ستون سنگی معمولی ، ستون سنگی پوشیده شده با ژئوگرید نرم، ستون سنگی پوشیده شده با ژئوگرید سخت و شمع بتنی ساخته شده، در ادامه پی سطحی مستقر در مجاورت شیب بارگذاری گردید. جابجایی شیب های خاکی در موقعیت تاج شیب خاکی ، بیشترین میزان جابجایی خاک در میانه شیب و نشست فونداسیون مورد اندازه گیری شده و تاثیر پارامترهای مختلف بر ظرفیت باربری و نشست و دوران پی مورد مطالعه قرار گرفت . نتایج نمایانگر آن هستند که افزایش صلبیت مصالح و دورگیرهای ستون های سنگی موجب افزایش قابل توجه ظرفیت باربری، کاهش نشست و کاهش دوران پی سطحی واقع بر روی تاج شیب خاکی می شود. علاوه برآن تاثیر قابل توجه تغییر مشخصات ستون سنگی در عملکرد شیب خاکی ، جابجایی تاج شیب و مکانیزم شکست و ناپایداری خاک محدوده گوه گسیختگی به اثبات رسید.
نقش ستونهای سنگی در پایداری شیب های خاکی تحت بارگذاری فونداسیون Keywords:
نقش ستونهای سنگی در پایداری شیب های خاکی تحت بارگذاری فونداسیون authors
مهسا مرادگنجه
دانشجوی کارشناسی ارشد ژئوتکنیک، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تفرش، تفرش،ایران
حمیدرضا صبا
استادیار، دانشکده مهندسی عمران ، دانشگاه تفرش، تفرش، ایران
مجید یزدان دوست
مشاور، دانشکده مهندسی عمران ، دانشگاه تفرش، تفرش، ایران