بررسی قابلیت ها و محدودیت های مدل های برآورد فرسایش خاک جاده های جنگلی
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 89
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_WMJI-3-11_005
تاریخ نمایه سازی: 9 دی 1402
Abstract:
جادههای جنگلی امکان ورود به جنگل برای دسترسی به نقاط مختلف جنگل، خروج چوب در انجام طرحهای جنگلداری، عملیات جنگلشناسی، پرورش، حفاظت و همچنین استفاده از سایر کاربردهای جنگل را فراهم مینمایند. با احداث این جادهها یک سطح عاری از پوشش گیاهی ایجاد میشود که عامل اصلی ایجاد فرسایش و رسوب در مناطق جنگلی میباشد. برای برآورد میزان فرسایش و رسوب جادههای جنگلی مدلهای زیادی طراحی و معرفی شدهاند. این تحقیق به بررسی قابلیتها و محدودیتهای مدلهایی که جهت تخمین فرسایش و رسوب در جادههای جنگلی ارائه شدهاند، پرداخته است، ابتدا مدلهای موجود به دو دسته فیزیکی و تجربی تفکیک شده و مشخصات هر کدام از مدلها و دادههای مورد نیاز برای اجرای آنها و مناطقی که میتوانند استفاده شوند توضیح داده شده است. مدلهای فیزیکی مورد بررسی شامل مدلهای WEPPو KINEROS۲ و مدل های تجربی شامل مدل های ROADMOD، STJ-EROS، SEDMODL،SEDMODL۲ ، WARSEM، FORECALT و CULSED میباشند. در نهایت تواناییها و محدودیتهای هرکدام از مدلها مطرح و مورد بحث قرارگرفته شده است. نتایج حاصل از این بررسی نشان داد که تعداد پارمترهای مورد نیاز، مقیاس زمانی و محدوده عملیاتی، مکان پیشبینی و نوع پیش بینی (فرسایش یا رسوب) مدلها، مهمترین مشخصهها برای قضاوت در مورد مدلها میباشد. نتیجهگیری کلی نشان داد محدویت عمده این مدلها شامل مشکلات فراهم شدن تمامی دادههای مورد نیاز مدل برای اجرا و همچنین غیر قابل استفاده بودن آنها در مناطق مختلف میباشد.
Keywords:
Authors
محسن مصطفی
دانشجوی دکتری علوم جنگل و جنگلداری، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی گرگان، ایران
شعبان شتایی جویباری
دانشیار گروه جنگلداری، دانشکده علوم جنگل، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی گرگان،ایران