بررسی نقش شبکه معابر در ترافیک شهری با استفاده از GIS

Publish Year: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 72

This Paper With 32 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

JR_TMSJR-17-2_002

تاریخ نمایه سازی: 14 بهمن 1402

Abstract:

زمینه و هدف: از نظر شهر سازی شبکه های ارتباطی مهم ترین و حساس ترین فضاهای عمومی یک شهر را تشکیل می دهد، زیرا علاوه بر اینکه درصد زیادی از اراضی شهر ها به  این فضا ها اختصاص یافته است، مهمترین عنصر شکل دهنده شهر و محل اتصال و ارتباط فضا ها و کاربری های شهری به یکدیگر به شمار می آید. با توجه به وضعیت ترافیک سنگین شهر کاشان در هسته مرکزی شهر و به وجود آوردن انواع مشکلات اجتماعی- فرهنگی- اقتصادی و زیست محیطی این پژوهش با هدف بررسی نقش شبکه معابر در ترافیک شهر کاشان با استفاده  از GIS صورت گرفته است.روش: این تحقیق از نظر هدف کاربردی و به لحاظ روش از نوع توصیفی – تحلیلی (توصیف از نوع توصیف مکانی) است. جامعه آماری در این تحقیق تمامی شبکه معابر شهر کاشان و عناصر مرتبط و کاربری های پیرامون آن می باشد. نقشه های موجود جهت تهیه نقشه رقومی شهر کاشان به کارگیری شده و این مپ ها از طریق مشاهدات میدانی به روز گردیده است. اطلاعات مربوط به شبکه‎ ‎ معابر از طرح تفصیلی شهر و میزان شلوغی معابر را از گوگل مپ به دست می‎ ‎آید.یافته ها: یافته ها حاکی از آنست که مقادیر شاخص های چیدمان فضایی در خیابان های شهید رجایی، آیت اله کاشانی، باباافضل و شهید بهشتی بیشتر از معابر دیگر می باشد. همچنین تراکم مراکز تجاری، بهداشتی – درمانی و آموزشی بیشتر در این محدوده قرار گرفته است و عرض معابر در این محورها کم  و تعداد تقاطع ها زیاد و فاصله آنها از یکدیگر کم می باشد.نتایج: روش چیدمان فضا در این پژوهش به ما نشان داد که ترتیب قرارگیری فضا ها در کنار یکدیگر تاثیری مستقیم بر نحوه استفاده از فضاهای شهر کاشان دارد. همچنین در بحث کاربری های پیرامون شبکه معابر نقشه های بدست آمده نشان داد بیشترین میزان جذب سفر مربوط به مناطق مرکزی همان بافت تاریخی شهر کاشان می باشد و حومه های شهری که دارای راه های ارتباطی منظم تری می باشد دارای میزان جذب سفر کمتری می باشد. در بافت مرکزی شهر با کم شدن عرض معبر ترافیک بیشتر می شود. همچنین با توجه به آن که ناهمگونی، خصوصیت معمول بسیاری از شبکه های پیچیده است این ناهمگونی را می توان در سطح شبکه های ارتباطی شهر کاشان مشاهده نمود.

Authors

محمد حجاری طاهری

دانشجوی کارشناسی ارشد عملیات ترافیک، دانشگاه علوم انتظامی امین، تهران، ایران

حمید پناهی

استادیار مدیریت راهبردی، دانشگاه علوم انتظامی امین، تهران، ایران

اسفندیار تباشیر

استادیار مدیریت ایمنی ترافیک، دانشگاه علوم انتظامی امین، تهران، ایران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • پیر محمدی ، نوید(۱۳۹۳) تحلیلی بر چالش های حمل و ...
  • زرین پور، سارا (۱۳۹۶)، سنجش و مطلوبیت شبکه معابر شهری ...
  • طرح توسعه و عمران (جامع) شهر کاشان (۱۳۸۹) مهندسین مشاور ...
  • غلامی بیمرغ، یونس (۱۳۹۸) ، ارزیابی تاثیرات کاربری اراضی شهری ...
  • Cervero, Robert (۲۰۱۳). linking urban transport and land use in ...
  • Gutiérrez, E., Teucer, F. De Groeve, T. Al -Khudhairy, D. ...
  • Hillier, B. (۱۹۹۸). The Common Language of Space: A Way ...
  • Hillier, B. (۲۰۰۵). The Common Language of Space: A Way ...
  • Hillier, B. (۲۰۰۷). Space is the Machine, Cambridge University Press, ...
  • Marshall,S.(۲۰۰۵).Streets and patterns,London,Spon Press ...
  • نمایش کامل مراجع