بررسی نرخ خرابی خطوط انتقال قدرت ناشی از نوسانات عرضی و اثر نصب دمپر استاک بریج در کاهش آن
Publish place: 21st International Power System Conference
Publish Year: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,498
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
PSC21_209
تاریخ نمایه سازی: 27 آبان 1385
Abstract:
در این مقاله هدف، بررسی و آنالیز نرخ خرابی خطوط هوایی انتقال قدرت در اثر ارتعاشات عرضی ناشی از عوامـل طبیعـی محیط جغرافیایی ( باد و بـرف ) و همچنـین میـزان اثرگـذاری نصب مناسب دمپر های اسـتاک بـریج در کـاهش نـرخ خرابـی خطوط با استفاده از شبیه سازی پارامتر هـا و حرکـات واقعـی خــط انتقــال قــدرت مــیباشــد . بــدین منظــور بــا اســتفاده از پارامتر های فیزیکی و مکانیکی کابل های فشـار قـوی خطـوط انتقال قـدرت - از جملـه صـلبیت خمشـی و کشـش طـولی - حرکات عرضی این خطوط ناشی از عوامل طبیعی اث رگذار بـر خط شبیه سازی شده است . عـلاوه بـر ایـن، بـرای تحلیـل و تعیین میزان اثرگذاری نصب دمپر های استاک بـریج در کـاهش نوسانات خط، دینامیک یک دمپر اسـتاک بـریج نـوع 2−R بـا تغییر مکان هارمونیک گیره ای که به آن متصل شده اسـت، بـا هدف بررسی پارامتر هـای مـوثر در کـاهش نوسـانات خـط و تعیین نیروی جاذب دینـامیکی وارده از طـرف دمپـر بـه خـط انتقال آنالیز شده است . سپس برای تعیین لزوم نصب مناسـب دمپر استاک بریج و میزان اثرگذاری آن در کـاهش نوسـانات و نرخ خرابی خطوط، با اسـتناد بـه شـبیه سـازی خـط و دمپـر، سیستم با ایـده ای نـو و بـ ا فـرض دمپـر بـه عنـوان جزئـی از دینامیک سیستم مورد بررسی قرار گرفته است . در انتها، جهت تایید شبیه سازی های انجـام گرفتـه، نتـایج تحلیلـی حاصـل از شبیه سازی انجام شـده توسـط نـرم افـزار Matlab بـا نتـایج آزمایشگاهی اقتباس شـده از ادبیـات فـن، مقایسـه شـده انـد . همچنین برای نمایش مقدار کارآمدی و لـزوم نصـب مناسـب دمپر استاک بریج در کاهش نوسانات و نـرخ خرابـی خطـوط،میزان ارتعاشات عرضـی خطـوط مختلـف انتقـال قـدرت در هنگام نصب دمپر با حالت های بدون دمپر و نصب غیر مناسب مقایسه شده اند .
Keywords:
Authors
حمید مظاهری
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، شرکت سوخت اتمی راکتورهای ایران
سیدمرتضی صادقی
استادیار دانشکده فنی مهندسی مکانیک، دانشگاه تبریز
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :