بررسی رفتار لرزه ای تکیه گاه های الاستومری در پل های نامنظم با استفاده از آنالیزدینامیکی غیر خطی

با نگاهی به زلزله های گذشته مشخص می شود که، پل ها از آسیب پذیرترین مؤلفه های سیستم حمل و نقل هستند. از آنجایی که در طراحی مسیرهای درون شهری محدودیت های ناشی از املاک موجود ، ساختمان ها و موانع مختلف شهری طرح هندسی مسیر را در داخل شهر ها پیچیده ترمی کند، استفاده از انواع نامنظمی های هندسی برای طرح مسیر و پل های آن اجتناب ناپذیر است. در این مقاله رفتار لرزه ای پل های نامنظم با تعداد دهانه های مختلف که نامنظمی آن عبارت است از اختلاف بین طول دهانه ها با مدل سازی سه بعدی اجزای محدود بررسی و با استفاده از آنالیز دینامیکی غیر خطی با کمک نرم افزارOpenSees نتایج استخراج و تاثیر گذاری هندسه ی نامنظم در رفتار پل بررسی گردید. نتایج بیانگر این نکته است که در اکثر موارد بیشترین جذب انرژی در گراف های مربوط به رفتار هیسترزیس در نزدیکی و یا خود نسبت دهانه ی 1 که منظم ترین حالت پل است رخ می دهد، همچنین در مورد رفتار کوله در جهت طولی، تاثیر پذیری در برابر افزایش مقدار نسبت دهانه ها ناچیز است. تقریبا همه ی گراف ها در این جهت روی هم افتاده اند، و همه ی آنها اتلاف انرژی یکسانی را نشان می دهند. پایه ها در جهت طولی به صورت طره های ضعیفی عمل می کنند که قابلیت جذب نیروی زیادی را ندارند، پس اکثر نیرو در جهت طولی به کوله می رسد و می توان نتیجه گرفت تغییر موقعیت پایه ها در جهت مورد بحث تاثیر چندانی در عملکرد کوله ندارد

بررسی رفتار لرزه ای تکیه گاه های الاستومری در پل های نامنظم با استفاده از آنالیزدینامیکی غیر خطی Keywords:

پل های نامنظم , آنالیز دینامیکی غیر خطی , رفتار هیسترزیس , جذب انرژی