تحلیل بارهای ترافیکی در طراحی روسازیهای آسفالتی به روشهای آشتوی قدیم وجدید MEPDG
Publish place: 7th National Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1392
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 2,199
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
NCCE07_0387
Index date: 8 October 2013
تحلیل بارهای ترافیکی در طراحی روسازیهای آسفالتی به روشهای آشتوی قدیم وجدید MEPDG abstract
ترافیک و بارگذاری از جمله پارامترهای مهم در طراحی وتحلیل روسازیهای انعطافپذیر است. بخش زیادی از خرابیهای ایجاد شده درروسازیها به علت وارد آمدن بارهای محوری سنگین به سازه روسازی است. توجه به اهمیت بحث بارگذاری در طرح روسازیها روز به روز در حال افزایش است. در روش طراحی آشتو 3991 که در ایران نیز رایج است از پارامتر بار محور منفرد استانداردESAL)جهت برآورد بارهای وارده به روسازی استفاده میشود. با توجه به تحقیقات صورت گرفته از معایب عمده این روش میتوان به در نظر گرفتن مقادیر غیر واقعی برای بارگذاری در طول عمر بهرهبرداری روسازی اشاره کرد. در روش جدید آشتو که به روش مکانیستیک-تجربیMEPDG)نیز معروف است از پارامتر طیف بار محوری به عنوان جایگزین روش بار محور منفرد استاندارد استفاده شده است که انطباق بیشتری با شرایط واقعی داشته و خصوصیات بارهای وارده به روسازی را بهطور موثرتری تعیین میکند. هدف این مقاله تحلیل و ارزیابی پارامتر ترافیک و بارگذاری در روش مکانیستیک-تجربی و مقایسه آن با روش آشتو 3991 است.
تحلیل بارهای ترافیکی در طراحی روسازیهای آسفالتی به روشهای آشتوی قدیم وجدید MEPDG Keywords:
تحلیل بارهای ترافیکی در طراحی روسازیهای آسفالتی به روشهای آشتوی قدیم وجدید MEPDG authors
امیر کاووسی
دانشیار، دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
جواد بختیاری
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :