بررسی شاخص های نفوذ پذیری معابر و تراکم قطعات و بررسی تاثیر آنها بر زیست پذیری شهری در راستایی توجه به چرخه نوسازی و بهسازی بافت شهری(مطالعه موردی شهرک بزین منطقه ۱۰ شهرداری شیراز)

سمیه هاشم پور

بررسی شاخص های نفوذ پذیری معابر و تراکم قطعات و بررسی تاثیر آنها بر زیست پذیری شهری در راستایی توجه به چرخه نوسازی و بهسازی بافت شهری(مطالعه موردی شهرک بزین منطقه ۱۰ شهرداری شیراز)

Publish place: Paya Shahr Journal، Vol: 6، Issue: 71

Publish Year: 1403

Type: Journal paper

Language: Persian

This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download

DOWNLOAD Paper

Certificate
I'm the author of the paper

این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

Export:

Link to this Paper:

https://civilica.com/doc/2176951

Document National Code:

JR_PAYA-6-71_093

Index date: 19 February 2025

بررسی شاخص های نفوذ پذیری معابر و تراکم قطعات و بررسی تاثیر آنها بر زیست پذیری شهری در راستایی توجه به چرخه نوسازی و بهسازی بافت شهری(مطالعه موردی شهرک بزین منطقه ۱۰ شهرداری شیراز) abstract

مقدمه: به طور کلی، بهسازی و نوسازی بافت های شهری نقش بسیار مهمی در افزایش زیست پذیری شهری دارند. این فرآیند نه تنها به بهبود کیفیت زندگی ساکنان کمک می کند، بلکه باعث افزایش ارزش املاک و جذب سرمایه گذاری های جدید نیز می شود. همچنین توسعه پایدار و حفاظت از محیط زیست نیز از دیگر اهداف مهم در بهسازی و نوسازی بافت های شهری است. هدف این پژوهش کاربرد تحلیل عاملی در شناسایی شاخص های موثر در زیست پذیری و رابطه آن با بافت فرسوده در محلات شهری (سطح خردتر از مناطق) با استفاده از GIS می باشد. مواد و روش ها: این پژوهش از نظر هدف تحقیق، کاربردی توسعه ای و روش آن توصیفی تحلیلی است و در روند تحلیل ها از فرآیند تحلیل فضایی استفاده شده است. با استفاده از دو شاخص نفوذ سواره معابر و ریزدانگی قطعات میزان زیست پذیری و چرخه بهسازی و نوسازی بررسی گردد. در روند تحلیل ها از فرآیند تحلیل فضایی استفاده شده است. در این پژوهش از نرم افزاری Excel، Arc GIS و Google earth استفاده شده است.نتایج: ۲۴۴۲ قطعه، ۱۵ معبر درجه یک و ۱۰۰ معبر درجه دو در این شهرک شناسایی و اطلاعات آنها جمع آوری و ثبت گردید. بر اساس نتایج ۹۰ درصد معابر میزان نفوذپذیری خوبی برای حرکت سواره دارند. وضعیت واحدهای مسکونی بر حسب دانه بندی نشانگر آن است که ۱۶ % از قطعات زیر ۱۰۰مترمربع و ۸۴ % قطعات بالایی ۱۰۰مترمربع مساحت دارند.نتیجه گیری: زیست پذیری شهرک مورد نظر از لحاظ نفوذپذیری سواره و دانه بندی مناسب است و محدودیت برای چرخه بهسازی و نوسازی و به دنبال آن زیست پذیری شهری ایجاد نمی کنند. از دیگر یافته های این تحقیق می توان نتیجه گرفت مطالعات در سطوح خرد تر از مناطق با تاکید بر سطح محله (شهرک) برای بررسی بهتر و دقیق تر زیست پذیری در حوزه مسکن و محیط زیست می بایست بیشتر مورد توجه قرار بگیرد. همچنین می توان عنوان کرد که GIS قابلیت های لازم را برای بروزرسانی ایمن، دقیق و سریع اطلاعات در راستایی برنامه ریزی بهسازی و بازسازی دارد و می بایست بیشتر مورد استفاده قرار بگیرد.

بررسی شاخص های نفوذ پذیری معابر و تراکم قطعات و بررسی تاثیر آنها بر زیست پذیری شهری در راستایی توجه به چرخه نوسازی و بهسازی بافت شهری(مطالعه موردی شهرک بزین منطقه ۱۰ شهرداری شیراز) Keywords:

GIS , نفوذپذیری معابر , ریزدانگی قطعات , زیست پذیری شهری , شهرداری شیراز

بررسی شاخص های نفوذ پذیری معابر و تراکم قطعات و بررسی تاثیر آنها بر زیست پذیری شهری در راستایی توجه به چرخه نوسازی و بهسازی بافت شهری(مطالعه موردی شهرک بزین منطقه ۱۰ شهرداری شیراز) authors

سمیه هاشم پور

کارشناس برنامه ریزی و خدمات شهری منطقه دو، شهرداری شیراز