تحلیل مقایسه ای عملکرد و آلایندگی موتور اشتعال جرقه ای با سوخت بنزین وسوخت های جایگزین هیدروژن و الکل
Publish place: 3nd National Fuel, Energy and Environment National Congress
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 809
This Paper With 5 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
FEENC03_123
تاریخ نمایه سازی: 28 آذر 1392
Abstract:
به علت افزایش شدید بهای سوخت های فسیلی و انتشاربیش از حد گازهای گلخانه ای در جو زمین ضرورت استفاده ازسوخت های جایگزین در موتورهای احتراق داخلی یا پیل هایسوختی بسیار محسوس است. در این مقاله اثر غلظت سوخت برمبنای تغییر نسبت هم ارزی سوخت بر روی فشار موثر متوسطاسمی، مصرف سوخت ویژه اسمی و آلایندگی اکسیدهای نیتروژنو مونواکسیدکربن یک موتور احتراق داخلی اشتعال جرقه ای باسوخت بنزین، هیدروژن و الکل در طی فرایندهای تراکم، احتراقو انبساط چرخه موتور مورد بررسی قرار گرفته است. به این منظوراز یک مدل دینامیک سیالات محاسباتی سه بعدی برای شبیه سازی یک موتور استفاده شده که نمودارهای اعتبار سنجی تطبیقخوبی دارند. نتایج نشان می دهد که تغییر غلظت سوخت برعملکرد موتور و آلایندگی ها تاثیر مسقیم دارد و میتواند این نتایجرا کنترل کند. روند نشان داده شده در نمودارها راهکارهایمناسبی را برای افزایش قدرت موتور، کاهش مصرف سوخت وکاهش مقدار آلایندگی موتور پیشنهاد می دهد.
Authors
محسن مردی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک ،دانشگاه ارومیه
شهرام خلیل آریا
دانشیار گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه ارومیه
مهران عبدالعلی پور عدل
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک،دانشگاه تبریز
صمد جعفرمدار
دانشیار گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه ارومیه
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :