بهینه سازی کمک فنر الکترومغناطیسی و سیستم تعلیق خودرو با استفاده از الگوریتم زنبورعسل
Publish place: The 7th Students Conference on Mechanical Engineering
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,125
متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ASCME07_172
تاریخ نمایه سازی: 4 اسفند 1392
Abstract:
در مدل سازی خودرو، به طور معمول، کل سیستم بهصورت جرم فنروکمک فنر مدل میشود دراین مطالعه کمک فنر الکترومغناطیسی به مدل یک دوم، خودرو )برای هردوچرخ مدل شبیه سازی شده ( با چهار درجه آزادی اضافه و تاثیرات بهبود عملکردسیستم تعلیق، مورد بررسی قرار گرفته است. در ادامه با استفاده از الگوریتم بهینه سازی زنبورعسل در دو مرحله، مدل شبیه سازی شده،بهینه شده است. در مرحله اول، فقط ثوابت کمک فنر الکترومغناطیس مورد بهینه سازی قرار گرفته و ثوابت سیستم تعلیق ثابت فرض شده است. در مرحله دو، علاوه بر ثوابت کمک فنر الکترومغناطیس، اجز ا سیستم تعلیق خودرو نی مورد بهینه سازی قرار گرفته شده است .
Keywords:
Authors
سعید یعقوبی
دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی، دانشگاه شهید چمران اهواز
افشین قنبرزاده
استادیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی، دانشگاه شهید چمران اهواز
بهروز عطاران
کارشناسی ارشد، گروه مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی، دانشگاه شهید چمران اهواز
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :