آنالیز عددی سازه کابین A اتوبوس MAN(XMQ6180G1) تحت اثر بار دینامیکی حاصل از ترمزگیری با استفاده از روش المان محدود

بهزاد صادقیان; محمدجواد کاظم زاده پارسی; یوسف بازرگان

سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

Advanced search Thesis

Papers Conferences Journals

آنالیز عددی سازه کابین A اتوبوس MAN(XMQ6180G1) تحت اثر بار دینامیکی حاصل از ترمزگیری با استفاده از روش المان محدود

Publish place: Joint Convention on Computer Engineering and Mechanics

Publish Year: 1392

Type: Conference paper

Language: Persian

متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دانلود نمایند.

Certificate
I'm the author of the paper

Export:

Link to this Paper:

https://civilica.com/doc/239613

Document National Code:

JCCEM01_066

Index date: 16 March 2014

آنالیز عددی سازه کابین A اتوبوس MAN(XMQ6180G1) تحت اثر بار دینامیکی حاصل از ترمزگیری با استفاده از روش المان محدود abstract

در این مقاله، شاسی و بدنه اتوبوس King-long(XMQ6180G1) که در حال حاضر به عنوان اتوبوس داخل شهری تندرو در کشورمان مورد استفاده قرار می گیرد؛ مورد تحلیل دینامیکی قرار گرفته است. در تحقیق انجام گرفته بر روی کابین جلویی اتوبوس MAN(XMQ6180G1)، برای محاسبه تنش ها و کرنش های ناشی از بارهای دینامیکی از روش اجزاء محدود استفاده شده است. نیروی ناشی از ترمزگیری، موثرترین نیروی وارد به سازه، در نظر گرفته شده است. بنابراین تحلیل بارگذاری حاصل از ترمزگیری بعنوان هدف اصلی در این مقاله می باشد

آنالیز عددی سازه کابین A اتوبوس MAN(XMQ6180G1) تحت اثر بار دینامیکی حاصل از ترمزگیری با استفاده از روش المان محدود Keywords:

اتوبوس MAN(XMQ6180G1) , تحلیل دینامیکی , اجزاء محدود , سازه بدنه , ترمزگیری

آنالیز عددی سازه کابین A اتوبوس MAN(XMQ6180G1) تحت اثر بار دینامیکی حاصل از ترمزگیری با استفاده از روش المان محدود authors

بهزاد صادقیان

دانشگاه آزاد اسلامی واحد شیراز

محمدجواد کاظم زاده پارسی

دانشگاه آزاد اسلامی واحد شیراز

یوسف بازرگان

دانشگاه آزاد اسلامی واحد شیراز

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :

محبوبی شاد، ابولفضل. اصفهانیان، محسن.1387 . تحلیل استاتیکی و دینامیکی ...

شکوری، محمد، 1389، ارزیابی استحکام خستگی کامیونت آذرخش تحت اثر ...

Balasa, B., Nicolae, G.and Tircomnicu, R. Extended Virtual Prototype of ...

_ , K. _ Y AMAGUSH _ K. AND IKEGIRI, ...

نمایش کامل مراجع

Certificate
I'm the author of the paper

Export:

Link to this Paper:

https://civilica.com/doc/239613

Document National Code:

JCCEM01_066

Index date: 16 March 2014

How to cite:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the references section:

صادقیان، بهزاد و کاظم زاده پارسی، محمدجواد و بازرگان، یوسف،1392،آنالیز عددی سازه کابین A اتوبوس MAN(XMQ6180G1) تحت اثر بار دینامیکی حاصل از ترمزگیری با استفاده از روش المان محدود،Joint Convention on Computer Engineering and Mechanics،Miandoab،https://civilica.com/doc/239613

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این Paper اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1392، صادقیان، بهزاد؛ محمدجواد کاظم زاده پارسی و یوسف بازرگان)
برای بار دوم به بعد: (1392، صادقیان؛ کاظم زاده پارسی و بازرگان)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

Scientometrics

The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:

Ranking of Islamic Azad University of Shiraz

Type of center: دانشگاه آزاد

Paper count: 11,386

In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.

Related papers

مقاله فارسی "آنالیز عددی سازه کابین A اتوبوس MAN(XMQ6180G1) تحت اثر بار دینامیکی حاصل از ترمزگیری با استفاده از روش المان محدود" توسط بهزاد صادقیان، دانشگاه آزاد اسلامی واحد شیراز؛ محمدجواد کاظم زاده پارسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد شیراز؛ یوسف بازرگان، دانشگاه آزاد اسلامی واحد شیراز نوشته شده و در سال 1392 پس از تایید کمیته علمی همایش مشترک مهندسی کامپیوتر و مکانیک پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله اتوبوس MAN(XMQ6180G1)، تحلیل دینامیکی، اجزاء محدود، سازه بدنه،ترمزگیری هستند. این مقاله در تاریخ 25 اسفند 1392 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 901 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که در این مقاله، شاسی و بدنه اتوبوس King-long(XMQ6180G1) که در حال حاضر به عنوان اتوبوس داخل شهری تندرو در کشورمان مورد استفاده قرار می گیرد؛ مورد تحلیل دینامیکی قرار گرفته است. در تحقیق انجام گرفته بر روی کابین جلویی اتوبوس MAN(XMQ6180G1)، برای محاسبه تنش ها و کرنش های ناشی از بارهای دینامیکی از روش اجزاء محدود استفاده شده است. نیروی ... . برای دانلود فایل کامل مقاله آنالیز عددی سازه کابین A اتوبوس MAN(XMQ6180G1) تحت اثر بار دینامیکی حاصل از ترمزگیری با استفاده از روش المان محدود با 2 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.