کاهش ارتعاشات موتور های احتراق داخلی به کمک پاندول های جاذب گریز از مرکز
Publish place: Iranian National Conference on Mechanical Engineering
Publish Year: 1392
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,145
This Paper With 5 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
NCMII01_259
Index date: 12 May 2014
کاهش ارتعاشات موتور های احتراق داخلی به کمک پاندول های جاذب گریز از مرکز abstract
پاندول جاذب ارتعاشی گریز از مرکز1(CPVA ) وسیله ای است که برای یکنواخت کردن گشتاور خروجی موتور مورد استفاده قرار می گیرد. گشتاور خروجی موتور به دلائل مختلف مانند اینرسی بخشهای متحرک نظیر پیستون و شاتون و همچنین گشتاور غیر یکنواخت ناشی از فشار گاز بر پیستون غیر یکنواخت می شود. در این مقاله ابتدا نحوه عملکرد پاندول جاذب ارتعاشی مورد بررسی قرار می گیرد و سپس با استفاده از روش لاگرانژ معادلات دیفرانسیل حرکت برای یک سیستم روتور به همراه پاندول جاذب ارتعاشی ساده با مسیر دایروی استخراج می شوند و در آخر پاسخهای زمانی در دو حالت سیستم بدون پاندول و همراه با پاندول مورد مقایسه قرار می گیرند. در این مقاله نشان داده می شود که سیستم مجهز به پاندول جاذب،سبب ایجاد شتاب تقریباً یکنواخت برای روتور می شود. در حالیکه روتور در سیستم بدون پاندول علاوه بر تجربه شتاب زاویه ای بسیار بزرگتر، نوسانات بیشتری را نیز تجربه می کند.
کاهش ارتعاشات موتور های احتراق داخلی به کمک پاندول های جاذب گریز از مرکز Keywords:
پاندول های جاذب گریز از مرکز , موتورهای احتراق داخلی
کاهش ارتعاشات موتور های احتراق داخلی به کمک پاندول های جاذب گریز از مرکز authors
جواد احیایی
استادیار گروه مهندسی مکانیک دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)،
علی زرگری پور
دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)،
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :