کاهش ارتعاشات موتور های احتراق داخلی به کمک پاندول های جاذب گریز از مرکز
Publish place: Iranian National Conference on Mechanical Engineering
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,021
This Paper With 5 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCMII01_259
تاریخ نمایه سازی: 22 اردیبهشت 1393
Abstract:
پاندول جاذب ارتعاشی گریز از مرکز1(CPVA ) وسیله ای است که برای یکنواخت کردن گشتاور خروجی موتور مورد استفاده قرار می گیرد. گشتاور خروجی موتور به دلائل مختلف مانند اینرسی بخشهای متحرک نظیر پیستون و شاتون و همچنین گشتاور غیر یکنواخت ناشی از فشار گاز بر پیستون غیر یکنواخت می شود. در این مقاله ابتدا نحوه عملکرد پاندول جاذب ارتعاشی مورد بررسی قرار می گیرد و سپس با استفاده از روش لاگرانژ معادلات دیفرانسیل حرکت برای یک سیستم روتور به همراه پاندول جاذب ارتعاشی ساده با مسیر دایروی استخراج می شوند و در آخر پاسخهای زمانی در دو حالت سیستم بدون پاندول و همراه با پاندول مورد مقایسه قرار می گیرند. در این مقاله نشان داده می شود که سیستم مجهز به پاندول جاذب،سبب ایجاد شتاب تقریباً یکنواخت برای روتور می شود. در حالیکه روتور در سیستم بدون پاندول علاوه بر تجربه شتاب زاویه ای بسیار بزرگتر، نوسانات بیشتری را نیز تجربه می کند.
Keywords:
پاندول های جاذب گریز از مرکز – موتورهای احتراق داخلی
Authors
جواد احیایی
استادیار گروه مهندسی مکانیک دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)،
علی زرگری پور
دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)،
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :