تأثیر نیروی تراست و پره های روتور متصل به بال بر ارتعاشات آزاد بال هواپیما
Publish place: Iranian National Conference on Mechanical Engineering
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,082
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCMII01_474
تاریخ نمایه سازی: 22 اردیبهشت 1393
Abstract:
در این مقاله ابتدا روابط انرژی جنبشی و کرنشی و کار نیرو های غیرپایستار بال هواپیما و روتور و پره متصل به آن بدست آورده شده است. نحوه اتصال روتور به بال به صورت صلب می باشد. روابط بدست آمده با استفاده از روش ریتز به روابط انرژی مختص تابعی از زمان تبدیل شده و با بکارگیری روش لاگرانژ، معادلات حرکت سیستم محاسبه شده است. تأثیر پارامترهای مختلف همچون موقعیت نصب روتور نسبت به ابتدای بال، نیروی تراست روتور و سرعت دورانی پره ها، بر روی پاسخ سیستم بررسی شده است. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که با افزایش فاصله روتور از محل تکیه گاه بال دامنه ارتعاشات سیستم افزایش می یابد و سیستم ناپایدارتر می گردد. همچنین افزایش نیروی تراست روتور تأثیر بسزایی بر ناپایداری بال دارد. افزایش سرعت پره ها، تأثیر زیادی روی بال نداشته ولی موجب ناپایداری پره ها می گردد
Keywords:
Authors
مهدی زارع زاده مهریزی
دانشگاه یزد، دانشکده فنی مهندسی، بخش مهندسی مکانیک
عباس مزیدی
دانشگاه یزد، دانشکده فنی مهندسی، بخش مهندسی مکانیک
بهزاد میرجلیلی
دانشگاه یزد، دانشکده فنی مهندسی، بخش مهندسی مکانیک
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :