مطالعه تئوری و تجربی جریان چند فازی درپورت ورودی موتورهای انژکتوری با پاشش غیر مستقیم
Publish place: 9th Conference of Fluid Dynamics
Publish Year: 1383
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 3,201
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CFD09_041
تاریخ نمایه سازی: 17 اسفند 1385
Abstract:
فرایند تشکیل مخلوط سوخت و هوا در موتورهای اشتعال جرقه ای به عنوان یک عامل موثر بر عملکرد موتور و میزان آلاینده های آن می باشد. در این مقاله به منظور مطالعه فرایند تشکیل مخلوط و شناخت پارامترهای موثر بر کیفیت ایجاد آن در پورت ورودی موتورهای انژکتوری و در طول یک سیکل کامل موتور، یک مدل جریان چند فازی گذرا و یک بعدی توسط یک کد دینامیک سیال (Wave) که کاربرد وسیعی در تحلیل پارامتریک موتورها احتراق داخلی دارد تهیه شده است. مدل جریان در پورت، از سه فاز مدل گاز، مدل تبخیر قطرات و مدل فیلم سوخت تشکیل شده و اعمال مدل محفظه احتراق، بررسی تاثیر جریان های برگشتی به پورت را ممکن ساخته است. نمونه مورد بررسی موتور XU7JP-L3 با انژکتور جریان چند گانه با شیر ساچمه ای میباشد. در ابتدا مشخصه های پاشش انژکتور با استفاده از تکنیک PDA شناسایی شده و پاشش سوخت با استفاده از مدل توزیع رزین و راملر مدل شده است. دقت مدلسازی با استفاده از داده های حاصل از تست گرم موتور تایید شده وتطابق زیادی را با داده های واقعی موتور نشان میدهد.
Keywords:
جریان چند فازی- پاشش- انژکتور- موتور احتراق داخلی- پورت ورودی
Authors
احسان موحد نژاد
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه تربیت مدرس، بخش مکانیک
فتح اله امی
استادیار دانشگاه تربیت مدرس، دانشکده فنی بخش مکانیک
مصطفی حسینعلی پور
استایار دانشگاه علم و صنعت
مهدی اشجعی
دانشیار دانشگاه تهران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :