تحلیل تصادفات درون شهری در ایران در سال 1388

Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 701

This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

GUPSD01_0237

تاریخ نمایه سازی: 21 تیر 1393

Abstract:

یکی از مهمترین خطراتی که در سراسر جهان وجود دارد و موجب آسیب ها و خسارتهای فراوان و غیرقابل جبران می شود تصادفات جاده ای بخصوص تصادفات درون شهری در شهرهای بزرگ است. و دلیل انتخاب موضوع مورد نظر این است که جان انسانها و سلامتی آنها مهمترین چیزی است که نباید با دست خود آن را به مخاطره بیاندازند. در این پژوهش که تلفیقی از روش های توصیفی و تطبیقی و تحلیلی است و هدف ترسیم سیمای تصادفات درون شهری وسایط نقلیه در ایران در سال 1388 می باشد.تصادفات درون شهری در ایران در سال 1388 با استفاده از آمار گردآوری شده از راهنمایی و رانندگی تهران بررسی و تحلیل گردیده است. تعداد کل تصادفات درون شهری در ایران در سال 1388، 640031 تصادف می باشد که بیشترین تصادفات از نوع خسارتی (82.20 درصد) بوده اند. بیشتر تصادفات درون شهری در هوای آفتابی (84.60 درصد) اتفاق افتاده اند. از لحاظ زمانی بیشترین تصادفات در روز اتفاق افتاده (73.32 درصد) و بیشترین محل تصادفات در خیابان (50.78 درصد) می باشد. بیشترین علل تامه تصادف مربوط به عدم رعایت حق تقدم (25.81 درصد) و بیشترین وسیله مقصر در تصادف، وسیله سواری (70.23 درصد) می باشد. رانندگان تصادف کرده بیشتر در محدوده سنی 18-34 سال (60.15 درصد) قرار گرفته اند. بیشترین تصادفات درون شهری خسارتی بوده اند که این می تواند به دلیل نداشتن سرعت خیلی بالا رانندگان باشد. بیشترین تصادفات در ه وای آفتابی بوده اند. این به مفهوم آن است که در هوای بارانی و برفی رانندگان احتیاط بیشتری می کنند ولی سرعت ماشین ها کاهش می یابد، با توجه به اینکه بیشتر تصادفات نیز در روز اتفاق افتاده اند می توان گفت که تصادفات بیشتر در مواقعی که تعداد خودرو ها افزایش می یابد ا تفاق می افتد. رانندگانتصادف کرده بیشتر در خیابان تصادف کرده اند که به دلیل حجم زیاد خودرو در خیابان ها می باشد و از بیشترین علل تامه تصادف مربوط به عدم رعایت حق تقدم می باشد که می تواند ناشی از نقص رفتاری رانندگان باشد. بیشترین وسیله مقصر در تصادفات وسیله سواری بوده است که به دلیل بالا بودن نسبت این وسائط نسبت به سایر وسائط نقلیه است. بیشترین رانندگان تصادف کرده در محدوده سنی 18-34 سال قرار گرفته اند که این می تواند به دلیل تجزیه کمتر و وجود هیجانات در بین این سنین و تخلیه این هیجانات در خیابان و توسط وسائل موتوری باشد.

Authors

سعید زنگنه

دانشجوی دکتری جغرافیا دانشگاه تبریز

حسن لشگری

دانشیار گروه جغرافیا دانشگاه شهید بهشتی تهران

حمیدر رحیمی

دانشجوی دکتری اقلیم شناسی دانشگاه رازی کرمانشاه