کنترل سیستم تعلیق نیمه فعال خودرو با کمک فنرهای مغناطیسی MR
Publish place: 3rd International Conference on Acoustic and Viberation
Publish Year: 1392
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 2,878
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ISAV03_045
Index date: 20 July 2014
کنترل سیستم تعلیق نیمه فعال خودرو با کمک فنرهای مغناطیسی MR abstract
در این مقاله، کنترل ارتعاشات سیستم تعلیق نیمهفعال خودرو با کمکفنر مغناطیسی 1MR به منظور بهبود خوشسواری با استفاده از کنترلر PID ارائه شده است. اساس کار کمکفنر MR بر پایه تغییر لزجت سیال مورد استفاده در آن برای تغییر ضریب میرایی کمکفنر بوده و از مزایای آن نسبت به کمکفنرهای فعال، توان مصرفی پایین و پاسخ زمانی سریع به سیگنال کنترلی میباشد. از یک مدل کامل هفت درجه آزادی خودرو که به دلیل استفاده از کمکفنرهای MR ، غیرخطی بوده، جهت تحلیل دینامیکی بکار گرفته شده و شبیهسازی کامپیوتری به ازای ورودیهای برآمدگی جاده و فرکانسی جاروبشده انجام شده است. عملکرد کنترلر استفاده شده مورد بررسی قرار گرفته و با نتایج بدست آمده از سیستم تعلیق غیرفعال برای سیگنالهای خروجی از جمله شتاب عمودی مرکز جرم خودرو و شتاب زاویهای حرکت کلهزنی مقایسه شده است. نتایج، حاکی از قابلیت بالای کنترلر PID در کاهش ماکزیمم فراجهش و زمان نشست بوده که باعث کاهش نوسانات خروجی و همچنین بهبود در عملکرد ارتعاشی خودرو میشود.
کنترل سیستم تعلیق نیمه فعال خودرو با کمک فنرهای مغناطیسی MR Keywords:
کنترل سیستم تعلیق نیمه فعال خودرو با کمک فنرهای مغناطیسی MR authors
عباس سلطانی
دانشگاه گیلان دانشکده فنی مهندسی، گروه مهندسی مکانیک
مجید قدیری
استادیار دانشگاه بین المللی امام خمینی دانشکده فنی مهندسی گروه مهندسی مکانیک
حسن ستایش
دانشجوی کارشناسی دانشگاه بین المللی امام خمینی دانشکده فنی مهندسی گروه مهندسیم کانیک
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :