طراحی عرشه پل های دوعنصری بااستفاده ازالگوریتم ژنتیک
Publish place: international conference on civil engineering, architecture and Urban Sustainable Development
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 788
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCAU01_0045
تاریخ نمایه سازی: 29 تیر 1393
Abstract:
دراین تحقیق مسئله طراحی پل های دوعنصری دال بتنی وتیرهای حمال فلزی به صورت یک مسئله استاندارد بهینه سازی بیان شده است تابع هدف وزن های عرشه پل درنظر گرفته شده است که شامل وزن دال بتنی و وزن تیرها می باشد قیود طراحی این مسئله بطور کلی شامل قیود لازم برای طراحی دال بتنی ازجمله قیودتنشی درمیلگرهای عرضی دال و ضوابط مربوط به میلگردهای طولی و قیود لازم برای طرایح مقطع فولادی ازجمله قیود مربوط به لاغری اجزا محدودیت های مربوط به سخت کننده های طولی محدودیت های مربوط به سخت کننده های فشاری محدودیت های مربوط به برشگیرها و محدودیت های تنشی مربوط به مقطع تیروهمچنین محدودیت های مربوط به تغییرشکل پل می باشد بطول کلی این مسئله شامل 22متغیر طراحی و39قید است نکته حائزاهمیت دراین مسئله این استکه تمامی قیود به کاررفته دراین مسئله مطابق ضوابط ایین نامه آشتو 1 و نشریه 395 دستورالعمل پل های فولادی می باشد برای بهینه سازی ازالگوریتم ژنتیک استفاده شده است درانتها نیز جداول طراحی برای عرشه های دوعنصری که شامل ابعادبهینه پل است ارایه شدهاست
Keywords:
Authors
حسین رحامی
عضوهیئت علمی دانشکده فنی دانشگاه تهران میدان انقلاب دانشگاه تهران دانشکده فنی
رضا جوانمردی
دانشجوی کارشناسی ارشددانشگاه شمال
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :