طراحی استراتژی کنترلی بهینه برای خودروهای هیبرید الکتریکی
Publish place: 14th Annual Conference of Mechanical Engineering
Publish Year: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,250
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME14_358
تاریخ نمایه سازی: 1 فروردین 1386
Abstract:
در این مقاله کاربرد الگوریتم ژنتیک در طراحی یک استراتژی کنترلی بهینه در خودروهای هیبرید الکتریکی ارائه استفاده شده است. در خودروهای هیبرید الکتریکی برای تأمین توان مورد نیاز خودرو از ترکیب یک موتور احتراقی و یک موتور الکتریکی استفاده می‌شود. برای اینکه خودروهای هیبرید عملکردی بهینه داشته باشند، مدیریت صحیح این منابع تولید توان امری ضروری است. این مهم در خودروهای هیبرید توسط استراتژی کنترلی صورت می‌گیرد. به دلیل طبیعت پیچیده خودروهای هیبرید، استراتژیهای کنترلی طراحی شده بر مبنای بینش مهندسی معمولاً عملکرد بهینه خودرو را تأمین نمی‌کنند و استفاده از الگوریتمهای بهینه‌سازی ضروری است. در این تحقیق، هدف از بهینه‌سازی مینیمم کردن مصرف سوخت و آلایند‌ه‌ها و در عین حال بهبود و یا حفظ مشخصات عملکردی خودرو، مانند شیب‌پیمایی و شتاب‌گیری, می‌باشد. نتایج به دست آمده از شبیه‌سازی یک خودروی هیبرید موازی برای سه سیکل حرکتی مختلف نشان می‌دهد که الگوریتم ژنتیک عملکرد مناسبی در کاهش مصرف سوخت و میزان آلایندگی دارد و در عین حال مشخصات عملکردی خودرو حفظ شده است.
Keywords:
Authors
امیر پورصمد
دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک، آزمایشگاه شبیه سازی و کنترل سیستمها، د
مرتضی منتظری
استادیار آزمایشگاه شبیه سازی و کنترل سیستمها، دانشکده مکانیک، دانشگ
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :