طراحی و شبیه سازی سه بعدی سیستم تهویه خط متروی تبریز به همراه بررسی اثر دستگاه هواشوی
Publish Year: 1393
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,204
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
HVAC05_031
Index date: 5 August 2014
طراحی و شبیه سازی سه بعدی سیستم تهویه خط متروی تبریز به همراه بررسی اثر دستگاه هواشوی abstract
با صنعتی شدن کلان شهرهای کشور، بهینه سازی مصرف انرژی و کاهش هزینه های مصرفی به یکی از اهداف شرکت های بزرگ صنعتی تبدیل شده است. در سیستم حمل و نقلی زیرزمینی، تهویه خطوط مترو یکی از مهم ترین بخش های مصرف کننده انرژی می باشد. در این مطالعه به بررسی و طراحی سیستم تهویه خطوط متروی شهر تبریز با در نظر گرفتن میزان انرژی مصرفی آن پرداخته م یشود. بدین منظور سیستم تهویه این خطوطبه دو روش (با و بدون دستگاه هواشوی ) طراحی می گردد. برای اطمینان از طراحی مناسب سیستم های تهویه و ارضای شرایط آسایش، به شبیه سازی سه بعدی سیستم تهویه در هر دو روش پرداخته شده است . برای شبیه سازی از روش عددی حجم کنترل و مدل توربولانسی k-ε تصحیح یافته استفاده شده است. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که هر دو نوع سیستم تهویه طراحی شده، شرایط آسایش را به خوبی فراهم می کنند.همچنین محاسبات انرژی مصرفی نشان می دهد که در صورت عدم استفاده از دستگاه هواشوی، توان مصرفی فن های تهویه در حدود 27% افزایش می یابد. باید به این نکته توجه نمود که در مقابل افزایش توان مصرفی فن ها، هزینه های سنگین مربوط به نگهداری و تجهیز ایستگاه به دستگاه هواشوی کاهش خواهد یافت.
طراحی و شبیه سازی سه بعدی سیستم تهویه خط متروی تبریز به همراه بررسی اثر دستگاه هواشوی Keywords:
طراحی و شبیه سازی سه بعدی سیستم تهویه خط متروی تبریز به همراه بررسی اثر دستگاه هواشوی authors
سید حامد ادیبی
کارشناس ارشد، دانشکده مکانیک، دانشگاه تبریز
محرم جعفری
استادیار، دانشکده مکانیک، دانشگاه تبریز
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :