اثرات افزودن هیدروژن و تاثیر دمای سوخت و دمای هوای ورودی در توربین های گازی مورد استفاده در تاسیسات تقویت فشارگاز به منظور کاهش اکسید نیتروژن
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,632
This Paper With 15 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCFDACCI05_034
تاریخ نمایه سازی: 14 مرداد 1393
Abstract:
تولید آلاینده ها در توربین های گازی به واسطه استفاده از سوخت های فسیلی، بهره گیری از روش های کاهش این آلایندگی ها را ضروری می سازد. در کار حاضر افزودن هیدروژن به سوخت گاز طبیعی مورد استفاده در توربین های گازی و کاهش دمای سوخت و هوای ورودی به آن به عنوان روشی برای کاهش آلایندگی اکسید نیتروژن در محصولات احتراق، بررسی شده است. برای این منظور ابتدا فرآیند احتراق در توربین گازی، با سوخت پایه گاز طبیعی توسط روش های CFD شبیه سازی و مقدار اکسید نیتروژن حاصله از مدل با مقدار تجربی موجود مقایسه و توافق خوبی مشاهده شد. پس از اطمینان از صحت عملکرد مدل، سوخت هیدروژن در درصدهای جرمی مختلف، به سوخت گاز طبیعی افزوده شد و آلایندگی توربین گازی در ترکیب سوخت جدید بررسی گردید. در ادامه اثرات دمای سوخت و هوای ورودی به محفظه احتراق در میزان آلایندگی اکسید نیتروژن نیز بررسی شد. نتایج این بررسی نشان می دهد که مقدار اکسید نیتروژن تولیدی در محفظه احتراق توربین گازی با افزودن هیدروژن به ترکیب سوخت آن به مقدار قابل توجهی کاهش می یابد، همچنین کاهش دمای سوخت و دمای هوای ورودی به محفظه احتراق نیز منجر به کاهش اکسید نیتروژن تولیدی می گردد.
Keywords:
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :