ارایه روش نوین محاسبه تریم هلیکوپتر با استفاده از الگوریتم ژنتیک
Publish place: 14th Annual Conference of Mechanical Engineering
Publish Year: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,943
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME14_458
تاریخ نمایه سازی: 1 فروردین 1386
Abstract:
روشهای کلاسیک محاسبه تریم (Trim) هلیکوپتر، با جداکردن معادلات طولی و عرضی یا بدون کوپلینگ (Coupling) و بدون در نظر گرفتن اثرات مربوط به دم افقی و دم عمودی بوده و با الگوریتمهایی مانند نیوتن (Newton) و برویدن (Broyden) قابل محاسبه است. این الگوریتمها، با فرض وجود پایداری، دارای معایبی مانند سرعت همگرایی بسیار پایین، وابستگی شدید به شرایط اولیه و احتمال واگرایی بالا می‌باشد. در این مقاله، مسئله تریم هلیکوپتر، با استفاده از معادلات شبیه سازی شش درجه آزادی، در نظر گرفتن کوپلینگ معادلات، اثرات مربوط به تداخل اجزای هلیکوپتر و جریان القایی روتور اصلی با ستفاده از متدولوژی الگوریتم ژنتیک(Genetic Algorithm) یا GA محاسبه شده است. نتایج بدست آمده از این متد با روشهای کلاسیک، برای هلیکوپترهای Bo105، Lynx وPuma محاسبه گردید و تجزیه و تحلیل نتایج بدست آمده، ضمن تایید قابلیت این متدولوژی، نشان می دهد که GA نوعی روش سازمان یافته و بهینه، برای یافتن پارامترهای مسئله تریم، با کمترین زمان و بالاترین دقت می باشد.
Keywords:
ریم – هلیکوپتر- الگوریتم ژنتیک
Authors
احمد قربانی
هیات علمی و دانشجوی دکتری، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، دانشکده هوافضا،
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :