OPTIMAL INPUT DESIGN for Mig-29 FLIGHT TEST VALIDATION
Publish place: 14th Annual Conference of Mechanical Engineering
Publish Year: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: English
View: 1,731
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME14_610
تاریخ نمایه سازی: 1 فروردین 1386
Abstract:
A technique for designing optimal inputs for aerodynamic parameter estimation was flight tested on the MIG-29 High Angle of Attack Research Aircraft (HARA). Model parameter accuracies calculated from flight test data were compared on an equal basis for optimal input designs and conventional inputs at the same flight condition. In spite of errors in the a priori input design models and distortions of the input form by the feedback control system, the optimal inputs increased estimated parameter accuracies compared to conventional 3-2-1-1 and doublet inputs. In addition, the tests using optimal input designs demonstrated enhanced design flexibility, allowing the optimal input design technique to use larger input amplitude to achieve further increases in estimated parameter accuracy without departing from the desired flight test condition. This work validated the analysis used to develop the optimal input designs, and demonstrated the feasibility and practical utility of the optimal input design technique.
Keywords:
Aerodynamic -Parameter Estimation- Flight Test - Optimal Input
Authors
Ahmad Ghorbany
PhD student, Academy Member, Shahin Shahr, Malek Ashtar Technology of University, Engine Research Center, Aerospace Department
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :