مقایسه ظرفیت و تاخیر درمیدان و تقاطع چراغدار با استفاده از مدل های نرم افزاری سیدرا و HCS
Publish Year: 1393
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 963
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ICSAU02_0235
Index date: 6 June 2015
مقایسه ظرفیت و تاخیر درمیدان و تقاطع چراغدار با استفاده از مدل های نرم افزاری سیدرا و HCS abstract
در این تحقیق به مقایسه ظرفیت و تاخیر میادین شهری و تقاطع ها پرداخته شده است. در پژوهش حاضر روش های برآورد ظرفیت میدان در کشورهای پیشرفته دنیا مورد بررسی قرار گرفته است. برای تحلیل میدان از نرم افزار سیدرا که بر اساس روش کشور استرالیا است استفاده شده است. برای تحلیل تقاطع نیز از نرم افزار HCS استفاده شده که براساس مبانی نظری HCM کار می کند. آنچه که از این تحلیل بدست می آید نمودار تاخیر- ظرفیت ورودی میدان و تقاطع می باشد. از نتایج این تحقیق می توان بیان نمود که میدان در مقایسه با تقاطع در حجم های کم تا متوسط کارایی بسیاربهتری دارد. همچنین از نتایج مهم این تحلیل آن است که میدان های سه و چهار خطه با قطرهای دایره محاطی 43 و 50 متر حدود 5000 وسیله نقلیه در ساعت را با تاخیر کمتر از تقاطع از خود عبور می دهند.
مقایسه ظرفیت و تاخیر درمیدان و تقاطع چراغدار با استفاده از مدل های نرم افزاری سیدرا و HCS Keywords:
میدان- تقاطع - ظرفیت- تاخیر
مقایسه ظرفیت و تاخیر درمیدان و تقاطع چراغدار با استفاده از مدل های نرم افزاری سیدرا و HCS authors
سید جعفر حجازی
دکترای عمران – راه و ترابری و استادیار دانشگاه شهید چمران اهواز
رضا سهام
دانشجوی کارشناسی ارشد عمران- راه و ترابری دانشگاه شهید چمران اهواز
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :