بررسی امکان استفاده از روشهای مکانیزه در حفر تونل خط 2 متروی تبریز
Publish place: 10th International Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 774
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCE10_0389
تاریخ نمایه سازی: 19 تیر 1394
Abstract:
ویژگیهای ژئوتکنیکی از مهمترین عوامل در انتخاب یکروش و یا ماشین حفار مناسب برای حفاری تونلهای شهری می باشد. در تعیین دامنه کاری دستگاه های تونل سازی، تعیین محدوده مشخص و قطعی کاربرد، عملا غیرممکن میباشد زیرا حتی جزئیترین تغییرات زمین شناسی، باعث تغییرات عمده در طراحی و کارکرد صحیح ماشین حفار میگردد. بنابر این ترسیم یک مرز شاخص برای تعیین محدوده کارایی ماشینهای حفار تونل امکان پذیر نبوده و ضروری است که در هر طراحی مزایا، معایب و امکان استفاده از هر سیستم مورد بررسی قرار گیرد. در این مقاله پس از بررسی انواع روشها و ماشینهای حفار، سیستمهای حفاری مکانیزه مناسب بر اساس ضریب نفوذپذیری خاک، وزن واحد حجم خاک و دانه بندی خاک بررسی شده و نهایتا مشخص شد که روش سپرهای دوغابی و روشEPB شرایط مناسب تری را برای حفاری تونل در مسیر خط 2 متروی تبریز دارد
Keywords:
Authors
مهیار بابازاده
مدرس گروه ساختمان،آموزشکده فنی و حرفه ای سما، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز، تبریز، ایران
ابراهیم اصغری کلجاهی
استادیار گروه علوم زمین، دانشکده علوم طبیعی، دانشگاه تبریز
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :