سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

پیشنهاد ترکیب بهینه ی سبد سوخت حمل ونقل جادهای ایران

Publish Year: 1393
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 948

This Paper With 15 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

ETEC04_413

Index date: 10 July 2015

پیشنهاد ترکیب بهینه ی سبد سوخت حمل ونقل جادهای ایران abstract

مقالهی حاضر، به ارائهی نتایج مدلسازی جریان انرژی و بهینهسازی آن در بخش حملونقل جادهای کشور میپردازد. بدین منظور ابتدا کلیهی سیستمهای حمل و نقل به صورت یک شبکهی یکپارچه مدل گردیده و سپس با شبیهسازی و بهینهسازی جریان انرژی در این شبکه، الگوی بهینهی فنی اقتصادی حمل و نقل جادهای کشور پیشنهاد میگردد. نتایج حاصل نشان - میدهد که با تغییر ترکیب تکنولوژی در افق زمانی 52 سالهی منتهی به سال 8041 ، میتوان به کاهش 40 درصدی و 44 درصدی مصرف سوختهای بنزین و گازوییل دست یافت که بیشترین کاهش، از تغییر ترکیب تکنولوژیهای اتوبوس گازوییلی، سواری بنزینی، کامیون سنگین گازوییلی، کامیون سبک گازوییلی، وانت بنزینی و مینیبوس گازوییلی بدست میآید. مطابق الگوی پیشنهادی، با افزایش سهم انرژیهای جایگزین از میزان کنونی0/4درصد به میزان متوسط 32درصد میتوان شاهد کاهش 60 درصدی هزینههای کل سیستم حمل و نقل بود. در این میان مدل به توسعهی تکنولوژیهای CNG سوز حمل مسافر اعم از سواری، مینیبوس و اتوبوس، تکنولوژیهای LNG سوز حمل بار اعم از کامیونهای سبک و سنگین و کامیونهای CNG سوز اعم از سبک و سنگین ، توجه و تمایل ویژهای ابراز میدارد. در انتها به دلیل محتمل بودن تغییرات فنی، اقتصادی و اجتماعی در بلندمدت و تغییر فرضهای مدلسازی و همچنین به منظور حصول اطمینان از پایداری سیاستهای تدوین شده، مطالعهی تحلیل حساسیت به انجام رسیده است. نتایج تحلیل حساسیت نشان میدهد که تغییر قیمتهای انرژی، افزایش تقاضای حمل و نقل در حد 84 % و در نهایت، افزایش هزینههای سرمایهگذاری تکنولوژیهای جایگزین و ایستگاههای سوخت مربوطهدر خلال افق 52 ساله، نتایج مدل را دچار تغییرات عمدهای نمیکند.

پیشنهاد ترکیب بهینه ی سبد سوخت حمل ونقل جادهای ایران Keywords:

پیشنهاد ترکیب بهینه ی سبد سوخت حمل ونقل جادهای ایران authors

محمدرضا مقدم

معاونت پژوهش و فناوری وزارت نفت

پویا حبیبی

دانشکده محیط زیست وانرژی دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات،

امیرحسین فاکهی خراسانی

موسسه مطالعات بین المللی انرژی،

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
وزارت نیرو. (4302). "بهینه سازی مصرف انرژی در حمل‌ونقل درون‌شهری ...
وزارت نیرو. (4301. "برنامه‌ی جامع انرژی بخش حمل‌ونقل کشوری - ...
Saboohi, Y. (2001). "Energy Systems: Planning Methodologies and Models: Sharif ...
U.N.D.P. (1995). "Energy Environmentl Planning in Developing Countries - Metho ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "پیشنهاد ترکیب بهینه ی سبد سوخت حمل ونقل جادهای ایران" توسط محمدرضا مقدم، معاونت پژوهش و فناوری وزارت نفت؛ پویا حبیبی، دانشکده محیط زیست وانرژی دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات،؛ امیرحسین فاکهی خراسانی، موسسه مطالعات بین المللی انرژی، نوشته شده و در سال 1393 پس از تایید کمیته علمی چهارمین کنفرانس بین­ المللی رویکردهای نوین در نگهداشت انرژی پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله گزینش فنآوری، حمل و نقل جادهای، شبکهی مرجع انرژی، مدلEFOM-ENV , مدلسازی سیستم انرژی هستند. این مقاله در تاریخ 19 تیر 1394 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 948 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که مقالهی حاضر، به ارائهی نتایج مدلسازی جریان انرژی و بهینهسازی آن در بخش حملونقل جادهای کشور میپردازد. بدین منظور ابتدا کلیهی سیستمهای حمل و نقل به صورت یک شبکهی یکپارچه مدل گردیده و سپس با شبیهسازی و بهینهسازی جریان انرژی در این شبکه، الگوی بهینهی فنی اقتصادی حمل و نقل جادهای کشور پیشنهاد میگردد. نتایج حاصل نشان - میدهد که ... . برای دانلود فایل کامل مقاله پیشنهاد ترکیب بهینه ی سبد سوخت حمل ونقل جادهای ایران با 15 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.