مدل سیاست کاربری زمین با هدف مدیریت تقاضای حمل و نقل شهراهواز
Publish place: The Second National Conference on Applied Research in Civil Engineering, Architecture and Urban Management
Publish Year: 1393
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 766
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
Export:
Document National Code:
CEUCONF02_319
Index date: 23 September 2015
مدل سیاست کاربری زمین با هدف مدیریت تقاضای حمل و نقل شهراهواز abstract
امروزه گسترش پدیده شهرنشینی باعث پیچیده شدن مسائل شهری شده و مساله حمل و نقل شهری را به یکی از دغدغههای اصلی برنامهریزان شهری تبدیل نموده است .توسعه شهرها از یک طرف وتغییر سبک زندگی ساکنان آنها از طرف دیگر باعث گردیده است که حمل و نقل شهری به یکی از دغدغههای مهم ساکنان و همچنین مدیران و برنامهریزان شهری تبدیل گردد، چرا که با توسعه شهرها و تبدیل آنها به کلانشهرها، بر بارگذاری جمعیت و فعالیت در آنها افزوده میگردد و حمل و نقل درون شهری شکلی پیچیده به خود میگیرد.در این مقاله سیاست کاربری زمین (چند هسته ای بودن شهر) با هدف کاهش تراکم در مرکز شهر و کوتاه کردن طول سفرها برای شهر اهواز به کار گرفته شده است .بدین منظور مناطقی از شهر برای ایجاد مرکز تجاری و اداری انتخاب شده تا سفرهای غیر ضروری که به مناطق مرکزی انجام می شوند کاهش یافته و درمراکز جدید توزیع شوند .سپس مدل های چهارگانه حمل و نقل شهری برای سناریوی جدید ساخته شده و ارزیابی اقتصادی بین سناریوی پیشنهادی و سناریوی عدم انجام کار در سال افق طرح ( 1405 ) صورت گرفته است
مدل سیاست کاربری زمین با هدف مدیریت تقاضای حمل و نقل شهراهواز Keywords:
مدل سیاست کاربری زمین با هدف مدیریت تقاضای حمل و نقل شهراهواز authors
سامان مشاق زاده فرد
کارشناس ارشد مهندسی برنامه ریزی و حمل و نقل ، مدیر بخش مطالعات ، شرکت مهندسان مشاور اندیشکار
آرش مظاهری
کارشناس ارشد مهندسی راه و ترابری ، کارشناس ارشد مطالعات ، شرکت مهندسان مشاور اندیشکار
سیدمحمد صفویان
کارشناس ارشد مهندسی عمران گرایش محیط زیست ، کارشناس ارشد مطالعات ، شرکت مهندسان مشاوراندیشکار
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :