شبیه سازی عددی مشخصه های احتراقی وآلایندگی موتور دیزلی تزریق مستقیم با سوختهای جایگزین هپتان نرمال و دیمتیل اتر
Publish Year: 1394
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 626
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
RSTCONF01_059
Index date: 21 November 2015
شبیه سازی عددی مشخصه های احتراقی وآلایندگی موتور دیزلی تزریق مستقیم با سوختهای جایگزین هپتان نرمال و دیمتیل اتر abstract
محدودیت منابع انرژی و ملاحظات زیست محیطی توجه بشر را به استفاده از سوختهای ترکیبی و سوختهای جایگزین معطوف کرده است. در پژوهش حاضر یک مطالعه عددی به منظور بررسی مشخصه های عملکرد و آلایندگی موتور اشتعال تراکمی با استفاده از سوخت های جایگزین دی متیل اتر و هپتان نرمال انجام شده است. در این تحقیق مشخصههای احتراقی موتور دیزلی چهار سیلندر تزریق مستقیم با مشخصههای فیزیکی معین با نرمافزار AVL FIRE شبیهسازی میشود. با استفاده از سوخت دی متیل اتر و هپتان نرمال به دلیل بالا بودن اکسیژن در ساختارشان، آلاینده های خروجی از یک موتور اشتعال تراکمی به خصوصاکسیدهای نیتروژن و دوده کاهش مییابد. استفاده از این سوخت ها به دلیل ارزش حرارتی پایین نسبت به سوخت دیزل، دمای اوج احتراق را حدود 3 و 5 درصد کاهش می دهد. این کاهش دما به ترتیب 38 و 62 درجه کلوین برای این سوختها می باشد. حدود38 و 66 درصد کاهش ماکزیمم نرخ آزاد سازی گرما هنگام استفاده از سوخت های جایگزین به جای سوخت دیزل مشاهده می شود.توان اندیکه موتور نیز در این حالت به مقدار جزئی کاهش نشان می دهد. با استفاده از این سوخت ها در مقایسه با سوخت دیزل فشار متوسط احتراق برای هپتان 66 درصد و 36 درصد برای دی متیل اتر کاهش یافته است.، در مقایسه دمای محفظه احتراق دیزلی، 66 درصد برای هپتان نرمال و 36 درصد برای دی متیل اتر کاهش دما وجود داشته است. همچنین انتشار گازهای خروجی NOx به مقدارقابل توجهی، در هپتان نرمال حدود 63 درصد و در دی متیل اتر 64 درصد کاهش داشتیم. مقدار انتشار دوده نیز 68 درصد و 36 درصد به ترتیب در هپتان نرمال و دی متیل اتر در مقایسه با سوخت دیزل کاهش داشتیم
شبیه سازی عددی مشخصه های احتراقی وآلایندگی موتور دیزلی تزریق مستقیم با سوختهای جایگزین هپتان نرمال و دیمتیل اتر Keywords:
شبیه سازی عددی مشخصه های احتراقی وآلایندگی موتور دیزلی تزریق مستقیم با سوختهای جایگزین هپتان نرمال و دیمتیل اتر authors
مهسا امیرعابدی
عضو هیئت علمی، گروه مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد عجب شیر
صمد جعفرمدار
استاد ، گروه مکانیک دانشگاه ارومیه
امیرعبدالله سقایی
دانشجوی کارشناسی ارشد ، دانشگاه آزاد اسلامی جلفا
علیرضا الهامی امیری
استادیار، دانشگاه آزاد اسلامی واحد جلفا
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :