ارزیابی تجربی تاثیر نوع کنترل بارگذاری سیکلی بر رفتار مکانیکی تیرهای بتن آرمه حاوی الیاف

در تحریکات نیرومند زمین، امواج مختلف با ویژگی های متفاوت از زمین وارد سازه می شوند و پارامترهای اندازهگیری شده همچون شتاب وجابجایی در هر لحظه متفاوت خواهد بود. جهت تعیین رفتار سازه ها و ارزیابی مقاومت و ظرفیت شکل پذیری المان های سازه ای تحت جنبش هایزمین، آیین نامه های مختلف، الگوهای بارگذاری متعددی را به عنوان نماینده جهت شبیه سازی زلزله های به وقوع پیوسته ارائه کرده اند. تمامیالگوهای بارگذاری ارائه شده توسط آیین نامه ها مفهومی از تغییرشکل (جابجایی نسبی میان طبقه ای، نسبتی از تغییرمکان تسلیم و ...) را به عنوانکمیتی جهت اعمال بار، کنترل تخریب ایجاد شده و اتمام روند اجرای آزمایش در نظر گرفتهاند در نتیجه تمامی این آزمایشات تحت شرایط کنترلتغییرمکان انجام خواهد شد در حالیکه ارتعاشات ناشی از زلزله صرفا در فرم کنترل تغییرمکان نبوده و تلفیقی از نیرو و تغییرمکان می باشد. جهتانجام آزمایشات در شرایط کنترل نیرو، تعداد محدودی از آیین نامهها تنها پیشنهاداتی را ارائه کرده و به دلیل وابستگی این نوع بارگذاری به ویژگی-های عضو و شرایط محیطی امکان ارائه یک الگوی مدون وجود ندارد. در این تحقیق بارگذاری تحت دو حالت کنترل تغییرمکان و نیرو انجام شدهو عملکرد عضو تحت این دو نوع کنترل بار مقایسه شده است. بدین منظور تیرهای بتنی از 4 طرح اختلاط شامل بتن خودتراکم حاوی الیاف فلزی(0.1، 0.2 و 0.3 درصد حجمی) و بتن فاقد الیاف به عنوان بتن مرجع تحت الگوهای بارگذاری مختلف و هر کدام در دو حالت کنترل نیرویی و تغییرمکان قرار گرفته و نتایج با یکدیگر مقایسه خواهد شد. نتایج حاصل از این تحقیق نشان میدهد درصورت اعمال بار در ناحیه الاستیک،تفاوت چندانی میان دو نوع کنترل بار وجود ندارد اما با افزایش دامنههای بارگذاری و رفتار غیرخطی نمونه، در حالت نیرو-کنترل بهسبب ایجادتغییرشکل های زیاد، مقدار سختی به مراتب بیشتر از حالت تغییرمکان-کنترل افت پیدا کرده، درحالیکه استهلاک انرژی و مقدار میرایی به مراتببیشتر خواهد بود.

Keywords:

بتن خود تراکم , بتن الیافی , نوع کنترل بار , بارگذاری سیکلی