مدل سازی رگرسیونی پیش بینی وشناسایی محورهای درخطر تصادفات واژگونی جاده های استان ایلام

تصادفات واژگونی وسایل نقلیه بخش قابل توجهی از تلفات ترافیکی راه ها را تشکیل می دهد.درحالیکه تنها 3 درصد از تصادفات وسایل نقلیه دراثر واژگونی می باشد, 33 درصد از تمام تلفات فوتی واژگونی وسایل نقلیه بصورت عامل مشارکت کننده می باشد,انحراف و پرت شدن به بیرون از راه،ناخواسته ولی با فراهم آمدن علتهای گوناگون پدید می آید. دلایل اصلی اغلب واژگونی ها را میتوان خطاهای رانندگی, حمل بار بیش از حد مجاز, هوای جوی نامساعد و طراحی نامناسب مسیر دانست. با توجه به آمار تصادفات جاده ای استان ایلام در سال 1389 , هرچه تعداد تصادفات هر محور بیشتر شود طبیعتاً تعداد تصادفات واژگونی سالانه آن نیز روبه افزایش میباشد. اما همانطورکه در مدل برترمحاسبه میشود, هرچه تعداد تصادفات هر محور کمتر باشد, درصد تصادف واژگونی بیشتر خواهد شد.در کل حدود 25 درصد از تصادفات استان ازنوع واژگونی و افزایش این تصادفات موجب افزایش مرگ و میر در تصادفات میشود.و تعداد 7 محور از محورهای استان, بدلیل قرار گرفتن تعداد تصادفات واژگونی آنها بالای خط شاخص در معرض خطر بیشتری این نوع تصادف می باشند

Keywords:

تصادفات واژگونی , جاده های استان ایلام , شاخص تصادفات , مدل رگرسیون