سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

مدل سازی عامل مبنای تخلیه اضطراری ایستگاه مترو و بررسی عرض خروجی ها و تعداد خروجی های سکو

Publish Year: 1394
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 910

This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

TTC14_188

Index date: 20 January 2016

مدل سازی عامل مبنای تخلیه اضطراری ایستگاه مترو و بررسی عرض خروجی ها و تعداد خروجی های سکو abstract

متروی تهران در چند سال اخیر در یک بازهی کوتاه توسعه ای بی سابقه داشته است و به یکی از وسیلههای اصلی حمل و نقل عمومی تبدیل شده است. روند رو به رشد میزان تقاضا و تراکم بالای مسافریننیازمند بررسی و توجه زیاد به مشکلات و طرح و برنامه ریزی اقدامات پیشگیرانه ی ایمنی مترو درشرایط اضطراری است. آتش سوزی در سیستم های حمل و نقل زیرزمینی ریلی (به عنوان مثال درتونل ها و ایستگاه ها) می تواند باعث پیامدهای ویران کننده ای شود. وقایع اخیر متروی تهران (اگرچهتلفات جانی نداشته است) اهمیت موضوع را نشان می دهد . تراکم مسافرین و ازدحام در قسمتخروجی ها باعث کند شدن روند تخلیه می شود. بنابراین عرض خروجی ها و تعداد آن ها در سکو ازفاکتورهای مهم طراحی ایستگاه ها به شمار می آید. مدل های مختلفی از جمله مدل اتوماتای سلولی،مدل جریان مبنا، مدل سیستم ذرات و مدل عامل مبنا برای شبیه سازی روند تخلیه مکان های عمومیو ساختمان ها وجود دارد. مدل سازی عامل مبنا یکی از مدل های به روز و کارامد در روند تخلیه بوده ومناسب برای شبیه سازی تخلیه فضاهای پیچیده از جمله ایستگاه های مترو است. در این مقاله سعیشده با مدل کردن افراد و شبیه سازی تخلیه ایستگاه مترو با استفاده از نرم افزار NetLogo تاثیر خروجی ها در روند تخلیه مشخص شود. در ایستگاه هایی که متقاطع هستند و مسافران زیادی دارند، باید حداقل دو خروجی به سمت سالن فروش بلیت طراحی گردد.

مدل سازی عامل مبنای تخلیه اضطراری ایستگاه مترو و بررسی عرض خروجی ها و تعداد خروجی های سکو Keywords:

مدل سازی عامل مبنای تخلیه اضطراری ایستگاه مترو و بررسی عرض خروجی ها و تعداد خروجی های سکو authors

علی ادریسی

دکترای حمل و نقل و مدیریت بحران

بهمن لاهورپور

کارشناسی ارشد راه و ترابری

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
Schrank, D. and T. Lomax, 2009 URBAN MOBILITY REPORT. 2009. ...
Larsson, S., Tunnelolyckan i Kaprun 2000 [The tunnel accident in ...
Hong, W. The progress and controlling situation of Daegu Subway ...
Carvel, R. and G. Marlair, A history of fre incidents ...
Haverikommi ssion, S., Brand i tunneltag vid Rinkeby station, AB ...
[Fire in a subway train at the Rinkeby station, AB ...
Masuda, H. and T. Arai. An agent-based simulation model of ...
Davidsson, P., et al., Applications of agent based simulation, in ...
Ren, J.-t., et al. An architecture for ITS information application ...
Chen, B. and H.H. Cheng, A review of the applications ...
Nilsson, N.J., Logic and artificial intelligence. Artificial Intelligence, 1991. 47(1): ...
Weiss, G., Multiagent systems: a modern approach to distributed artificial ...
Wang, F.-Y., Agent-based control for networked traffic management systems. Intelligent ...
Bonabeau, E., Agent-based modeling: Methods and techniques for simulating human ...
Russell, S.J., Rationality and intelligence. Artificial Intelligence, 1997. 94(1): p. ...
I6. Bradshaw, J.M., et al., Adjustable autonomy and human-agent teamwork ...
architectures for intelligent traffic management systems. Transportation Research Part C: ...
Sakellariou, I. Agent based Modelling and Simulation using State Machines. ...
Haack, A. and J. Schreyer, Emergency scenarios for tunnels and ...
Association, N.F.P., NFPA 130 standard for fixed guideway transit and ...
Sakellariou, I., TSTATES Library in Netlogo. 2011. ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "مدل سازی عامل مبنای تخلیه اضطراری ایستگاه مترو و بررسی عرض خروجی ها و تعداد خروجی های سکو" توسط علی ادریسی، دکترای حمل و نقل و مدیریت بحران؛ بهمن لاهورپور، کارشناسی ارشد راه و ترابری نوشته شده و در سال 1394 پس از تایید کمیته علمی چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله ایمنی مترو، تخلیه، عامل مبنا، شبیه سازی، خروجی هستند. این مقاله در تاریخ 30 دی 1394 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 910 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که متروی تهران در چند سال اخیر در یک بازهی کوتاه توسعه ای بی سابقه داشته است و به یکی از وسیلههای اصلی حمل و نقل عمومی تبدیل شده است. روند رو به رشد میزان تقاضا و تراکم بالای مسافریننیازمند بررسی و توجه زیاد به مشکلات و طرح و برنامه ریزی اقدامات پیشگیرانه ی ایمنی مترو درشرایط اضطراری است. آتش سوزی ... . برای دانلود فایل کامل مقاله مدل سازی عامل مبنای تخلیه اضطراری ایستگاه مترو و بررسی عرض خروجی ها و تعداد خروجی های سکو با 13 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.