سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

اولویت بندی قطعات حادثه خیز درون شهری براساس تحلیل سلسله مراتبی (مطالعه موردی: رینگ سوم شهر همدان)

Publish Year: 1394
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 535

This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

UMCONF01_057

Index date: 20 January 2016

اولویت بندی قطعات حادثه خیز درون شهری براساس تحلیل سلسله مراتبی (مطالعه موردی: رینگ سوم شهر همدان) abstract

به دلیل محدود بودن بودجه و زمان برای کاهش تصادفات، ضروری است که تمرکز بیشتری بر روی مناطقی صورت پذیرد که بتوان با صرف کمترین هزینه بیشترین کاهش را در تصادفات بوجود آورد. همچنین جهت بررسی تصادفات داشتن داده های کافی یک مزیت محسوب می شود, بنابراین قبل از آمارگیری و بازرسی تصادف لازم است تا نقاط پرحادثه شناخته شده تا با تمرکز بر آن نقاط اولاً سرعت بازرسی صحنه تصادف بالاتر رفته و دوماً آمار و اطلاعات به اندازه کافی برداشته شود و همچنین تاثیر جاده بر وقوع تصادف با دقت بیشتری تحلیل شود. قطعه بندی باید به شکلی انجام گیرد که تعدادی از خصوصیات جاده در طول قطعه ثابت باشد. این خصوصیات عبارتند از: مشخصات هندسی راه, شرایط سطحی راه و شرایط محیطی. در این تحقیق به دنبال اولویت بندی قطعات حادثه خیز درون شهری براساس تحلیل سلسله مراتبی پرداخته خواهد شد. معیارهای انتخاب شده جهت انتخاب قطعه حادثه خیز شرایط هندسی راه، شرایط سطحی راه، کاربری محل، وضعیت روشنایی و پیشینه تصادفات هر قطعه بوده است. پس از مدلسازی براساس معیارهای کمی و کیفی توسط پرسشنامه روند مقایسات زوجی تکمیل گردید. بررسی معیارهای کمی بدون استفاده از نظر کارشناسان و صرفا با استفاده از تحلیل آماری صورت گرفت. در نهایت قطعه بلوار یادگار امام با اختلاف فاحشی نسبت به سایر قطعات دارای اولویت حادثه خیزی انتخاب شد.

اولویت بندی قطعات حادثه خیز درون شهری براساس تحلیل سلسله مراتبی (مطالعه موردی: رینگ سوم شهر همدان) Keywords:

اولویت بندی قطعات حادثه خیز درون شهری براساس تحلیل سلسله مراتبی (مطالعه موردی: رینگ سوم شهر همدان) authors

مهدی مظاهری

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه ارومیه

حمید شیرمحمدی

عضو هیئت علمی دانشگاه ارومیه

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
- وزارت راه و ترابری، 1385، طرح انسجام آموزش و ...
-سازمان پزشکی قانونی کشور، 1389، گزارشات علل مرگ و میر ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "اولویت بندی قطعات حادثه خیز درون شهری براساس تحلیل سلسله مراتبی (مطالعه موردی: رینگ سوم شهر همدان)" توسط مهدی مظاهری، دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه ارومیه؛ حمید شیرمحمدی، عضو هیئت علمی دانشگاه ارومیه نوشته شده و در سال 1394 پس از تایید کمیته علمی اولین کنگره علمی پژوهشی افق های نوین در حوزه مهندسی عمران، معماری، فرهنگ و مدیریت شهری ایران پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله قطعه بندی، قطعه حادثه خیز، تصادف، سلسله مراتبی، درون شهری هستند. این مقاله در تاریخ 30 دی 1394 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 535 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که به دلیل محدود بودن بودجه و زمان برای کاهش تصادفات، ضروری است که تمرکز بیشتری بر روی مناطقی صورت پذیرد که بتوان با صرف کمترین هزینه بیشترین کاهش را در تصادفات بوجود آورد. همچنین جهت بررسی تصادفات داشتن داده های کافی یک مزیت محسوب می شود, بنابراین قبل از آمارگیری و بازرسی تصادف لازم است تا نقاط پرحادثه شناخته شده ... . برای دانلود فایل کامل مقاله اولویت بندی قطعات حادثه خیز درون شهری براساس تحلیل سلسله مراتبی (مطالعه موردی: رینگ سوم شهر همدان) با 14 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.