سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

استفاده از فیلتر کالمن توسعه یافته حالت خطا برای سیستم ناوبری تلفیقی INS/GPS Loosely coupled

Publish Year: 1394
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 2,008

This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

MAARS01_087

Index date: 6 March 2016

استفاده از فیلتر کالمن توسعه یافته حالت خطا برای سیستم ناوبری تلفیقی INS/GPS Loosely coupled abstract

سیستم ناوبری اینرسی ( INS) با استفاده از اطلاعات مکانی، جهت و سرعت اولیه و اندازه گیری سرعت زاویه ای و شتاب ها، محل وسیله نقلیه، جهت و سرعت فعلی متحرک را تخمین می زند. این سیستم شامل IMU، یک یا چند کامپیوتر ناوبری، واسطه های کاربری و منابع تغذیه می باشد. سنسورهای اینرسی معمولاً، دارای نویز زیاد و عدم اطمینان بالا در خروجی می باشد. در نتیجه، خطای خروجی INS ارزان، سریعاً با گذشت زمان افزایش می یابد. برای افزایش دقت و کاهش خطای بیشتر با گذشت زمان، INS را با سنسورهای کمکی دیگر مثل GPS تأکید می کنند. ترکیب اطلاعات دو سنسور، نیاز به الگوریتم تخمین و روش های ترکیب داد دارد. از جمله روش های معمول ترکیب اطلاعات، فیلتر کالمن می باشند. فیلتر کالمن حالت ها را خطی سازی کرده و نویز ها را گوسی مدل می کند. هدف از این مقاله، تحقیق، تحلیل و طراحی سیستم ناوبری اینرسی متصل به بدنه همراه با سنسور کمک ناوبری GPS و استفاده از روش ترتیب داد که مبتنی بر فیلتر کالمن توسعه یافته حالت خطا به منظور کاهش خطای تعیین موقعیت می باشد. بدین منظور نتایج سیستم ناوبری تلفیقی Loosely coupled INS/GPS در مسیری با طول 111/42 متر تخته 185 ثانیه به دست آمده است. سپس خطای خروجی این سیستم در شرایط عادی و قطع شدن GPS محاسبه شده اند.

استفاده از فیلتر کالمن توسعه یافته حالت خطا برای سیستم ناوبری تلفیقی INS/GPS Loosely coupled Keywords:

سیستم ناوبری اینرسی (INS) , سیستم ناوبری تلفیقی Loosely coupled INS , GPS , فیلتر کالمن توسعه یافته حالت خطا

استفاده از فیلتر کالمن توسعه یافته حالت خطا برای سیستم ناوبری تلفیقی INS/GPS Loosely coupled authors

علی حسنی پور

دانشگاه صنعتی اصفهان

اصغر غلامی

دانشگاه صنعتی اصفهان

نادعلی زارعی

دانشگاه یزد

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
C. G. B. Mohinder S Grewal, Angus P. Andrews, Global ...
A. Noureldin, T. B. Karamat, and J. Georgy, Fundamentas of ...
P. S. Maybeck, Stochastic models, estimation, and control, vol. 1. ...
_ A. Farrell, Aided Navigation: GPS with High Rate Sensors. ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "استفاده از فیلتر کالمن توسعه یافته حالت خطا برای سیستم ناوبری تلفیقی INS/GPS Loosely coupled" توسط علی حسنی پور، دانشگاه صنعتی اصفهان؛ اصغر غلامی، دانشگاه صنعتی اصفهان؛ نادعلی زارعی، دانشگاه یزد نوشته شده و در سال 1394 پس از تایید کمیته علمی همایش یافته های نوین در هوافضا و علوم وابسته پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله سیستم ناوبری اینرسی (INS) ،سیستم ناوبری تلفیقی Loosely coupled INS ، GPS ،فیلتر کالمن توسعه یافته حالت خطا هستند. این مقاله در تاریخ 16 اسفند 1394 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 2008 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که سیستم ناوبری اینرسی ( INS) با استفاده از اطلاعات مکانی، جهت و سرعت اولیه و اندازه گیری سرعت زاویه ای و شتاب ها، محل وسیله نقلیه، جهت و سرعت فعلی متحرک را تخمین می زند. این سیستم شامل IMU، یک یا چند کامپیوتر ناوبری، واسطه های کاربری و منابع تغذیه می باشد. سنسورهای اینرسی معمولاً، دارای نویز زیاد و عدم ... . برای دانلود فایل کامل مقاله استفاده از فیلتر کالمن توسعه یافته حالت خطا برای سیستم ناوبری تلفیقی INS/GPS Loosely coupled با 12 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.