تحلیل عددی دال مشبک بتنی با تیرچه دوطرفه به روش اجزا محدود

با توجه به اهمیت موضوع سازه در امر ساختوساز کشور، توجه هر چه بیشتر به ایمنی و اقتصاد جامعه و استفادهمناسب از سرمایه ملی، لزوم استفاده هر چه بیشتر از مصالح نوین را بیش ازپیش آشکار می سازد. امروزه دال ها یبتنی مشبک یکی از فنآوری های نوین مورداستفاده در ساختمان های بتنی هستند که سازگاری کامل با بهره وریمناسب و بهینه، مخصوصاً در دهانه های بلند را دارا هستند. در این مقاله به منظور تحلیل عددی دال ها ی مشبکوافل مدل سازی سه بعدی اجزاء محدود در نرم افزار قدرتمند سیف انجام گرفته و با نتایج معتبر آزمایشکاهی اعتبارسنجی شده است. تحقیقات ثابت میک ند مدل سه بعدی اجزاء محدود استفاده شده در این تحقیق، روش صحیح ومؤثری برای تحلیل دال های مشبک وافل می باشد که می توانکد به عنوان روشی برای طراحی دال ها ی مشبکمورداستفاده قرار گیرد. تحلیل های غیرخطی انجام گرفته بر روی دال های مشبک وافل نشان داده است که مقاومتفشاری بتن، ارتفاع تیرچه ها و همچنین ضخامت بتن رویه فشاری، تأثیر قاب توجهی بر میزان خیز حداکثر وسطدهانه دال های وافل دارد . با افزایش مقاومت فشاری بتن و همچنین ضخامت رویه بتن، خیز حداکثر دال های وافلکاهش می یابد به نحویکه افزایش مقاومت فشاری از 20 تا 60 مگا پاسکال کاهش 31 درصدی خیز و افزایش از 20تا 40 میلی متری ضخامت رویه کاهش 57 درصدی خیز را به دنبال داشته است.

Keywords:

دال مشبک بتنی , وافل , خیز , اجزای محدود