اثرات اقتصادی تفکیک عمودی در راه آهن جمهوری اسلامی ایران (یک مطالعه اقتصاد سنجی طولی)
Publish place: The Second National Conference on Management and Planning Sciences, Education and Standardization of Iran
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 536
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MTCONF02_073
تاریخ نمایه سازی: 12 تیر 1395
Abstract:
جدایی عمودی بین ارائه خدمات زیرساختی و بهره برداری از قطارها، یکی از مهمترین تصمیمات اخذ شده در مجموعه راه آهن های اتحادیهاروپا است. این مقاله توجیه پذیری تقکیک عمودی شرکت ملی راه آهن جمهوری اسلامی ایران را در صورت تفکیک عمودی، بررسی نموده و تاثیراتناشی از این مقرات زدایی را بر بهره وری هزینه مورد وارسی قرار می دهد. محققین در مطالعه خود از یک رویکرد اقتصاد سنجی طولیاستفاده می کنند و نهایتا این نتیجه حاصل می شود که جدایی عمودی هزینه ها را بالا برده، و همچنین معرفی رقابت هزینه ها را کاهشمی دهد. در نتایج این تحقیق مشخص شد که اثر ترکیبی این دو، بهره وری هزینه را بهبود می بخشد. این مطالعه همچنین نتایجی بر رویروابط با وقفه بین ستاده و هزینه های راه آهن با ترکیب خدمات مسافربری و باربری می دهد و رویکرد روش شناختی برای تحقیق علی بررابطه بین تفکیک عمودی راه آهن و هزینه ها ارائه می دهد.
Keywords:
Authors
مریم صادقی
دانشجوی ارشد / رشته علوم اقتصادی/ دانشگاه آزاد/ واحد خوراسگان (اصفهان)
محمود قائدامینی
اداره کل راه آهن اصفهان
محمود کیخایی
اداره کل راه آهن اصفهان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :