ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

مطالعه پارامتری تعیین ظرفیت باربری نوک شمعهای توربین بادی دریایی

Year: 1392
Publish place:
COI: NSMI15_227
Language: PersianView: 328
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 9 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

جمال محمدامینی - دانشجوی دکتری دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تبریز
محمدعلی لطف اللهی یقین - استاد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تبریز
محمدحسین امین فر - دانشیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تبریز

Abstract:

امروزه توربین های بادی دریایی ابزار مناسبی برای بهرهبرداری از انرژی تجدید پذیر باد بشمار می آیند. ظهور توربین های با ظرفیت بالا، عدم آلودگی محیط زیست، همیشگی بودن و گستردگی مناطق قابل استفاده از آن باعث شده است که استفاده از توربین ه ای بادی به سرعت افزایش یابد،طوری که در سالهای آینده سهم عمده ای از تولید انرژی در بسیار از کشورهای اروپایی و امریکا از طریق توربین ه ای بادی تأم ین خواهد شد. بنابراین به نظر می رسد که باید به اصول فنی و ساخت توربین های بادی به ویژه در محیط دریا که عمدتاً سرعت وزش باد مناسب م ی باشد ، در کشور ما هم اهمیت ویژه ای داده شود. در طراحی توربین های بادی دریایی طراحی بهینه طوری که نسبت ظرفیت تولید به هزینه حداکثر گردد حائز اهمیت زیادی است. در این میان طراحی ژئوتکنیکی مناسب توربین بادی دریایی جهت حفظ پایداری سازه و در عین حال به حداقل رساندنهزینه های طراحی، حمل و نصب شمع های فونداسیون، که در اعماق 18 الی 30 متری عمدتاً شمع های با قطر بزرگ و یکنواخت می باشند ، سهمزیادی در کاهش هزینه را به خود اختصاص خواهد داد. برای طراحی شمع های های دریایی برخلاف شمع های خشکی باید ملاحظات زیادی صورت گیرد. این امر باعث شده است که روش های پیشنهادی زیادی موجود باشد که ضریب اطمینان استفاده از آن ها برای مهندسین همواره مورد سوال بوده است. در این راستا و به منظور بهبود روابط موجود برای محاسبه ظرفیت باربری نوک شمع های توربین بادی دریایی زیر بار محوری و در خاک ماسه با تراکم متوسط، از تحلیل المان محدود با استفاده از نرم افزارOPENSEESPL کمک گرفته شد. 25 مدل فونداسیون ، با طول ه ا وقطرهایی که در عمل ممکن است استفاده گردد، بررسی گردید و بعد از مطالعه پارامتری مشاهده شد که ظرفیت نوک شمع رابطه اساسی با نسبت طول به قطر شمع دارد. برای این نسبت ها روابطی با همبستگی بالا حاصل از تحلیل المان محدود برای محاسبه ضریب ظرفیت باربری نوک شمع پیشنهاد شده است. صحت سنجی نتایج ضمن تایید نتایج تحلیل عددی، کفایت نرم افزار OPENSEESPLرا به اثبات می رساند. از طرفی دیده شد که روش پیشنهادی آیین نامه API دارای دقت بالا و ضریب اطمینان مناسبی است و در عین حال دارای معادله بسیار سادهای می باشد و لذا توصیه می شود که از روش این آیین نامه و یا برای نتایج دقیق تر از معادلات پیشنهادی این مقاله استفاده گردد

Keywords:

توربین بادی دریایی، روش المان محدود، شمع دریایی، ظرفیت باربری، بار محوری

Paper COI Code

This Paper COI Code is NSMI15_227. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/473975/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
محمدامینی، جمال و لطف اللهی یقین، محمدعلی و امین فر، محمدحسین،1392،مطالعه پارامتری تعیین ظرفیت باربری نوک شمعهای توربین بادی دریایی،پانزدهمین همایش صنایع دریایی،Kish Island،،،https://civilica.com/doc/473975

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :

  • براجا ام داس، "اصول مهندسی ژئوتکنیک"، _ دوم، مهندسی پی، ...
  • Poulos, H. G., "Marine Geotechnics", Academic Division of Unwin Hyman ...
  • API, _ FRecommended Practice for Planning, Designing and Constructing Fixed ...
  • Berezantzev, V. _ Khirstoforov, V., Golubkov, V., "Load Bearing Cpacity ...
  • Bolton, M.D. "The strength and dilatancy of sands" .Geotechnique, Vol. ...
  • Fleming, W. G. K., Weltman, A. J., Randolph M. F., ...
  • Martin, E., et al., :Concrete Pile Design in Tidewater", ASCE ...
  • Meyerhof, G. G., "Penetration Test and Bearing Capacity of Cohesionless ...
  • Kisida, H., "IUltimate Bearing Capacity of Piles Driven into Loose ...
  • NAVFAC DM 7.2, "Foundation and Earth Structures", U.S. Department of ...
  • Kulhawy, F. H., "Limiting Tip and Side Resistance", Journal of ...
  • Meyerhof, G. G, "Bearing Capacity and Settlement of Pile Foundations", ...
  • Vesic, A. S., _ Design of Pile Foundation", National Cooperative ...
  • Janbu, N., _ Static Bearing Capacity of Friction Piles", Proceedings, ...
  • Nordlund, R.L. "Bearing capacity of piles in cohesionless soils", Journal ...
  • Fleming, W. G. K., S. Thorburn, _ Recent piling advances, ...
  • Jinchi, L, Zhaohui, Y., and Ahmed E., "OpenSeesPL 3D Lateral ...
  • Poulos H. G. E. H. Davis, "Pile Foundation Analysis and ...
  • Research Info Management

    Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    Scientometrics

    The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
    Type of center: دانشگاه دولتی
    Paper count: 19,796
    In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    New Papers

    Share this page

    More information about COI

    COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

    The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

    Support