پهنه بندی و طبقه بندی مهندسی توده سنگ در مسیر تونل ابتهاج جاده هراز

مطالعات ساختگاهی در بررسی های زمین شناسی و در محلهایی که امکان گمانه زنی و انجام آزمایشات فنی و مکانیک سنگ لازم وجود نداشته باشد، در صورتیکه با دقت همراه باشد موجب استخراج اطلاعات درست و بدست آمدن پارامترهای ژئوتکنیکی با دقت مناسب برای طراحی سیستم نگهداری و پایدارسازی سازه های عمرانی خواهد شد. جاده هراز بین تهران - آمل در مجاورت رودخانه هراز، از کوه های مرتفع و صخره ای البرز می گذرد و تونل 797 متری ابتهاج در کیلومتر 600 - 89 ان واقع شده است. کریدور کوهستانی منطقه به قدری سخت و غیرقابل دسترس می باشد که امکان مطالعات ژئوتکنیکی برای تونل های در دست مطالعه آن با انجام گمانه زنی تقریبا غیر ممکن است. به همین خاطر، در تونل ابتهاج بررسی دقیق زمین شناسی مهندسی منطقه با مطالعه منظم توده سنگهای پوشاننده تونل و ساختارهای زمین شناسی برای استخراج پارامترهای ژئوتکنیکی مورد نیاز برای طراحی سیستم نگهداری تونل ضروری است. در این تحقیق با تفسیر عکس های هوایی، تصاویر ماهواره ای و با کمک نقشه های توپوگرافی و زمین شناسی وبازدیدهای میدانی پروفیل طولی زمین شناسی تونل ابتهاج تهیه شده است. در مرحله بعد نقشه پهنه بندی پتانسیل مخاطرات زمین شناسی تونل ابتهاج با کمک تکنولوژی جدید سیستم اطلاعات جغرافیایی GIS تهیه گردید. در نهایت نقشه پهنه بندی خطر حاصل از مدل AHP را با نتایج حاصل از طبقه بندی مهندسی توده سنگ به روش های Q ،RMR و GSI مقایسه می نماییم.

Keywords:

تونل ابتهاج , پهنه بندی مخاطرات زمین شناسی , روش Q , روش RMR , روش GSI