بررسی تجربی جریان اطراف یک مدل زیرسطحی با استفاده از جریان سنج سیم داغ

اجسام تقارن محوری تشکیل دهنده بدنه اصلی وسایل متحرک مختلفی در هوا مانند بدنه هواپیماها و دردریا مانند بدنه زیردریاییها هستند. بررسی ویژگیهای جریان اطراف یک وسیله زیرسطحی بعنوان یکجسم تقارن محوری، مورد توجه محققین زیادی بوده تا به صورت آزمایشگاهی یا عددی به این مهم دست یابند. جریانهای گردابهای در اطراف بدنه زیردریایی تاثیر بسزایی در عملکرد آن دارند در اینتحقیق اثر زاویه حمله و همچنین سرعت و عدد رینولدز بر لایه مرزی تشکیل شده در امتداد بدنه درزوایای حمله مختلف به صورت تجربی در تونل باد مادون صوت بررسی شده است. بدین منظور در امتداد بدنه مدل منحنیها و توزیع سرعت در نقاط و مقاطع مختلف طولی مدل با استفاده از جریان سنج سیم داغ اندازهگیری شده است. تمام اندازهگیریها در زوایای حمله 0⁰≤α≤10⁰و اعداد رینولدزRe  0.510 ,1106 6 انجام شده است. بررسی نتایج نشان میدهد که با افزایش زاویه حمله، جریان از سطح جسم جدا شده و نواحی گردابهای در اطراف مدل بوجود میآید، همچنین با حرکت از قسمتدماغه مدل به سمت پاشنه مدل گردابه و لایه مرزی روی مدل رشد کرده و از سطح مدل جدا میشوند. مقایسه نتایج سرعت لایه مرزی با دادههای آزمایشگاهی موجود صحت اندازهگیریهای تحقیق حاضر رانشان میدهند

Keywords:

جریان سنج سیم داغ , تونل باد , لایه مرزی , جریان گردابهای