شبیه سازی عددی مشخصه های احتراقی و آلایندگی موتور دیزلی با سوخت هایجایگزین هپتان نرمال و دی متیل اتر با استفاده از نرم افزار محاسباتیAVL-FIRE

در کار حاضر یک بررسی عددی به منظور بررسی مشخصه های عملکرد و آلایندگی موتور اشتعال تراکمی با استفاده از سوخت های جایگزین دی متیل اتر و هپتان نرمال انجام شده است. در این تحقیق مشخصه های احتراقی موتور دیزلی چهار سیلندر تزریق مستقیم با مشخصههای فیزیکی معین با نرم افزار AVL FIRE شبیه-سازی میشود. با استفاده از سوخت دی متیل اتر و هپتان نرمال به دلیل بالا بودن اکسیژن در ساختارشان، آلاینده های خروجی از یک موتور اشتعال تراکمی به خصوص اکسیدهای نیتروژن و دوده کاهش مییابد. استفاده از این سوخت ها به دلیل ارزش حرارتی پایین نسبت به سوخت دیزل، دمای اوج احتراق را حدود 3 و 5 درصد کاهش می دهد. این کاهش دما به ترتیب 38 و 62 درجه کلوین برای این سوختها می باشد. حدود 38 و 64درصد کاهش ماکزیمم نرخ آزاد سازی گرما هنگام استفاده از سوخت های جایگزین به جای سوخت دیزل مشاهده می شود. با استفاده از این سوخت ها در مقایسه با سوخت دیزل فشار متوسط احتراق برای هپتان 67 درصد و 37درصد برای دی متیل اتر کاهش یافته است.

Keywords:

شبیه سازی عددی , مشخصه های عملکردی و آلایندگی , هپتان نرمال , دی متیل اتر , نرم افزار محاسباتی.AVL-FIRE