تحلیل عملکرد یک موتور رمجت از دیدگاه ترمودینامیکی
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 548
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MECHCONF01_287
تاریخ نمایه سازی: 21 شهریور 1395
Abstract:
در این تحقیق مدلسازی ترمودینامیکی یک موتور رم جت نمونه انجام شده است. نتایج تحلیل و مقایسه آنها با نتایج تجربی نشان می دهند که با افزایش عدد ماخ هر دو پارامتر تراست مخصوص و ضربه ویژه افزایش می یابند، به نقطه ماکزیمم می رسند وسپس کاهش می یابند. متعاقبا بازده های پیشرانشی، حرارتی و کلی نیز به صورت پیوسته با افزایش عدد ماخ افزایش می یابند. در ادامه تاثیر بازده اجزاء )به طور مثال دیفیوزر( بر روی پارامترهای مهم عملکردی مورد بررسیی قرار گرفت. افزایش بازده دیفیوزر در یک دمای ماکزیمم احتراق ثابت، تراست مخصوص را به مقدار کمی افزایش، و تراست مخصوص مصرف سوخت را کاهش می دهد. همچنین با افزایش ماخ پروازی میزان تغییرات تراست مخصوص با افزایش بازده دیفیوز بیشترکاهش می یابد
Keywords:
Authors
سیامک درگاهی کورعباسلو
دانشجوی دانشگاه صنعتی مالک اشتر تهران، مجتمع هوافضا
احسان بهزاد
دانشجوی دانشگاه صنعتی مالک اشتر تهران، مجتمع هوافضا
غلامرضا هاشم زاده
استاد دانشگاه صنعتی مالک اشتر تهران، مجتمع هوافضا
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :