ایجاد ارتباط بین ایمنی و عناصر طراحی هندسی آزادراه ها
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 832
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ACUC02_064
تاریخ نمایه سازی: 26 شهریور 1395
Abstract:
در این پژوهش رمپ ها از نظر پارامترهای طرح هندسی ورودی و خروجی مورد تحلیل قرار داده می شود. مدل های رگرسیون دوجمله ای منفی NB) برای تخمین انواع مختلف تصادفات بکار برده شده که شامل تصادفات کلی ، تصادفات منجر به جرح و مرگ،تصادفات تک وسیله ای و تصادفات چند وسیله ای می باشد. به طور کلی کمیت اثرات ایمنی فاصله سطح شیب دار و دیگر عناصر طراحی هندسی از تاسیسات بزرگراه ها مورد بررسی قرار داده می شود. از نتایج مدل سازی برای توسعه فاکتور های اصلاح تصادفات AMF) به منظور فاصله گذاری بین رمپ ها استفاده شده و همچنین می توان برای پیش بینی ایمنی آزاد راه ها از آن استفاده کرد. علاوه بر آن، برخی از نتایج میتواند برای بهبود ایمنی طراحی هندسی آزاد راه ها پیشنهاد شود. با توجه به حجم بالای سرمایه گذاری جهت ساخت و نگهداری راه ها، تصمیم گیری برای بهینه سازی طرح های ایمن سازی راه لازم است و باید فرآیند منظمی برای انتخاب مناسب ترین اقدامات در قالب هر پروژه مشخص صورت گیرد.
Keywords:
Authors
علی محمد لطفی
دانشجوی دکتری، راه و ترابری، دانشگاه نوشیروانی بابل
مهیار خانی
دانشجوی کارشناسی ارشد، راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد نوشهر
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :