بررسی عملکرد استفاده از تکنولوژی شاتکریت الیافی به جای سگمنت های بتنی در تونل ها در برابر بار انفجار

محسن زارع طویقون; نادر قوامی; سعید آلودری; محمدامین کربلا

بررسی عملکرد استفاده از تکنولوژی شاتکریت الیافی به جای سگمنت های بتنی در تونل ها در برابر بار انفجار

Publish place: کنفرانس بین المللی مهندسی شهرسازی، عمران،معماری

Publish Year: 1395

Type: Conference paper

Language: Persian

This Paper With 16 Page And PDF Format Ready To Download

DOWNLOAD Paper

Certificate
I'm the author of the paper

این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

مدیریت بحران > پدافند غیرعامل

Export:

Link to this Paper:

https://civilica.com/doc/523839

Document National Code:

ICOA01_045

Index date: 1 November 2016

بررسی عملکرد استفاده از تکنولوژی شاتکریت الیافی به جای سگمنت های بتنی در تونل ها در برابر بار انفجار abstract

با توجه به گسترش روز افزون شهرها و افزایش جمعیت، استفاده از سیستم های حمل و نقل زیرزمینی جهت کاهش بارترافیک امری حیاتی محسوب می شود. ضرورت های پدافند غیر عامل ایجاب می نماید که این سازه ها و به ویژه تونل هایمترو در برابر حملات هوایی مستحکم باشند. در این پژوهش لاینینگ تونل مبنا بر اساس دو مشخصه سگمنت های بتنیو شاتکریت الیافی طرح گشته و در برابر بار دینامیکی انفجار مورد تحلیل قرار گرفت. جهت انجام تحلیل ها از روش عددیاجزاء محدود و نرم افزار Plaxis 2D استفاده شد. تکنولوژی شاتکریت الیافی در تونل بر اساس تحلیل مکانیکی بتن الیافیو با در نظر گرفتن مشخصات الیاف از جمله طول، قطر، ضرایب بازدهی طولی و جهت گیری الیاف و همچنین شاخصمقاومت فشاری اولیه بتن مدلسازی شد. بار انفجار نیز بر اساس مشخصات بمب های نفوذگر و با توجه به ارتفاع پرتاببمب و میزان نفوذ بمب شبیه سازی شد. نتایج به دست آمده توزیع یکنواخت تنش و کاهش تنش های فشاری را در بتنالیافی نشان می دهد. همچنین شاتکریت الیافی ظرفیت تغییرشکل های فرا ارتجاعی بیشتری نسبت به سگمنت های بتنیدارد که این موضوع به ویژه جهت مقاومت در برابر بارهای دینامیکی بسیار مهم می باشد.

بررسی عملکرد استفاده از تکنولوژی شاتکریت الیافی به جای سگمنت های بتنی در تونل ها در برابر بار انفجار Keywords:

شاتکریت الیافی , روش عددی اجزاء محدود , پدافند غیر عامل , بار انفجار , نرم افزار Plaxis 2D

بررسی عملکرد استفاده از تکنولوژی شاتکریت الیافی به جای سگمنت های بتنی در تونل ها در برابر بار انفجار authors

محسن زارع طویقون

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران، گرایش مهندسی زلزله، دانشگاه فردوسی مشهد

نادر قوامی

کارشناس ارشد مهندسی معدن، گرایش مکانیک سنگ، شرکت مهندسین مشاور عمران تدبیر کوشان

سعید آلودری

کارشناس ارشد مهندسی معدن، گرایش استخراج معدن، شرکت مهندسین مشاور عمران تدبیر کوشان

محمدامین کربلا

دکترای مهندسی معدن، مدیر بخش تونل و ژئوتکنیک، شرکت راهسازی و عمران ایران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :

- مهندسین مشاور آب‌پوی، گزارشات ژئوتکنیکی _ 3 متروی مشهد، ...

- صدقیانی، م.، حامد میرجعفری، ب. و ملاحسنی، ع. " ... [مقاله کنفرانسی]

استفاده از بتن الیافی در پوشش قطعه ای تونلها [مقاله کنفرانسی]

_ اعتمادی، م. 1380، تسلیح دال‌های بتنی توسط الیاف فولادی، ...

- مبحث نهم مقررات ملی ساختمان- ویرایش .1388 ...

Internationa Conference on urban, Civil and Architectura Engineering تیر 1395 ...

بررسی دقت شبیه سازی اثر انفجاربمب نفوذگر روی ساز ه های زیرزمینی با کمک روش عددی اختلاف محدود [مقاله کنفرانسی]

1 - نشریه شماره 139، آیین‌نامه بارگذاری پل‌ها، ویرایش اول، ...

Nataraja, M. C., Dhang, N., & Gupta, A. P. (1999). ...

Shah, S.P., and Baston, G.B. (1987). Fiber Reinforced concrete Properties ...

Ardiaca, D. H. (2009). Mohr- Coulomb parameters for modelling of ...

Bentur, A., & Mindess, S. (2006). Fibre reinforced cementitious composites. ...

de Lima Araujo, D., Nunes, F. G. T., Toledo Filho, ...

Austin, S., Robins, P., & Pan, Y. (1999). Shear bond ...

Bulson, P. S. (2002). Explosive loading of engineering structures. RC ...

نمایش کامل مراجع