تحلیل تنش دسته پیستون موتور تراکتور MF-285 به روش اجزاء محدود

تراکتور مسی فرگوسن 285 ، میزان تولید بسیار بالاتری را در مقایسه با سایر تراکتورها در کشور ایران دارد . قطعات داخلی موتور این تراکتور از لحاظ میزان خرابی در رتبه دوم در بین قطعات مختلف این تراکتور هستند که توجه به این موضوع ضرورت تحقیق در مورد اجزای گردنده موتور این تراکتور را آشکار می سازد . در این راستا در این تحقیق پس از محاسبه دقیق کلیه نیروهای وارد بر دسته پیستون ، دسته پیستون از لحاظ میزان تنش های وارد برآن به کمک نرم افزار ANSYS تحلیل شد . نتایج تحلیل نشان می دهد که بیشینه مقدار تنش در چشم کوچک دسته پیستون و در اثر نیروهای ناشی از اینرسی اجزا متحرک ، نیروی ناشی از جا زدن بوش و نیروی ناشی از اصطکاک بین بوش و گژن پین بوجود می آید . مقدار این تنش قدری بیشتر از حد معمول بوده ، برای رفع این نقیصه بهینه سازی چگونگی اتصال بوش مابین گژن پین و چشم کوچک از طریق کم کردن اصطکاک و حرارت ، تغییر در فرآیند تولید ، تغییر در آلیاژ دسته پیستون ، بهینه سازی دسته پیستون با بکار بردن عمر خستگی به منظور تعیین توزیع مناسب تنش و در نتیجه افزایش عمر خستگی ، بهینه سازی در جرم قطعات رفت و برگشتی ، بهینه سازی شکل هندسی دسته پیستون به منظور کاهش جرم و ارتعاش و افزایش ضخامت چشم کوچک به عنوان راهکارهایی برای کاهش مقدار بیشینه تنش پیشنهاد می گردد .

Keywords:

تراکتور , دسته پیستون , موتور , نیرو , تنش