فضاهای مشترک (shared spaces) تکنیکی پاسخگو جهت پیاده مدار کردن مناطق مرکزی در شهرهای امروزی
Publish place: The Second Scientific Congress of New Horizons in the Field of Civil Engineering, Architecture, Culture and Urban Management of Iran
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 734
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
UMCONF02_106
تاریخ نمایه سازی: 25 آذر 1395
Abstract:
خیابان ها در مناطق مرکزی شهرها به عنوان عرصه ای مهم جهت حضور شهروندان و برقراری تعاملات اجتماعی مطرح هستند ولی متاسفانه در سالهای اخیر تسلط حضور اتومبیل ها و آسیب های ناشی از آن در این خیابان ها را شاهدیم. در چند دهه اخیر جهت خارج کردن شهرها از تسخیر اتومبیل ها اقدامات متفاوتی صورت پذیرفته است که از جمله این اقدامات پیاده راه سازی در بافت های مرکزی شهرهاست. لذا مدیران شهری درکشور ما نیز به همین منظور در شهرهای متفاوت رویکردی واحد را مد نظر قارار داده اند و خیابانهایی را در مراکز شهرها تبدیل به پیاده راه کرده اند. البته این اقدام بسیار پسندیده و قابل تقدیر است ولی در بعضی موارد شاهد نا رضایتی گروه های ذینفع و درنتیجه شکست این نوع اقدامات هستیم. اتومبیل به نوعی یکی از وسایل مورد نیاز در جوامع امروزی تبدیل شده است. جهت کاستن از مشکلات به وجود آمده ی، در نتیجه احداث پیاده راه ها و همچنین تسلط حرکت پیاده در شهرها، تکنیکی تحت عنوان فضای مشترک (shared space) مطرح شد که در این روش خودروها حذف نمی شوند ولی حجم و سرعت خودروها کاهش می یابد و به حرکت امن پیاده اولویت داده می شود. طرح فضای مشترک (shared space) دردهه هشتاد قرن بیستم میلادی برای اولین بار در هلند، مطرح و معرفی شد و بدنبال آن در کشورهای دیگر اروپایی و آمریکایی نیز مورد استفاده قرار گرفت و با استقبال زیادی مواجه گشت که هدف آن پیاده مدار کردن شهرها و پاسخگویی به حجم بالاتری از نیازهای ذینفعان بود. لذا در این مقاله به معرفی این روش و تجارب جهانی با این روش پرداخته شده است که در نهایت می توان نتیجه گرفت با توجه به شرایط و نیازهای گروه های ذینفع در فضاهای شهری، تکنیک فضای مشترک به عنوان راه حلی پاسخگو به سطح بالاتری از نیازهایذینفعان می تواند جایگزین پیاده راه سازی شود.
Keywords:
Authors
محمد بابایی اسمعیلی
دانشجو کارشناسی ارشد طراحی شهری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد قزوین، دانشکده معماری و شهرسازی، قزوین،ایران
نوید سعیدی رضوانی
استادیار دانشکده معماری و شهرسازی دانشگاه آزاد اسلامی واحد قزوین.
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :