ارزیابی جایگزینی مدل های ترکیبی به جای انواع مدل های دسته کوزه ای (برای تسهیل حجم بالای گردش به چپ و دوربرگردان

دسته کوزه ای گونه ای از تقاطع های غیر متداول است که گردش به چپ را با بهبود ظرفیت و امنیت انجام می دهد.دپارتمان حمل و نقل نیوجرسی یکی از پیشگامان طرح دسته کوزه ای می باشد و سه گونه برای دسته کوزه ای ها رمپ مستقیم با فرم منحنی برای گردش به چپ در مسیر اصلی تقاطع، گونه C: رمپ حلقه ای معکوس. در این رساله، گونه جدیدی از طراحی دسته کوزه ای معرفی می گردد که ترکیبی از دو گونه A و B می باشد. این رساله به رویکردهای جزئی در تقاطع ها و هدایت ترافیک از طریق مدل دسته کوزه ای بر روی خط اصلی توجه دارد. همچنین به مطالعه تطبیقی دوربرگردان ها و گردش به چپ در مسیر اصلی، در شیوه سنتی مشابه به گونه B می پردازد. یک نوع از نمونه های چراغ دار، برای تطبیق این طراحی درنظر گرفته شده است که اجازه می دهد هر دو مدل دسته کوزه ای بطور همزمان قابل استفاده باشند. این مدل از تقاطع چنین فرض شده که مناسب ترین مدل برای مقاوم سازی شریان های حومه می باشد. ظرفیت عبور و مرور، مدل ترکیبی A و B می تواند زمان تاخیر را کاهش دهد. نرم افزار مدل سازی برای مقایسه مدل ترکیبی B. A در برابر یک تقاطع معمول و مدل سنتی A، برای یک محدوده وسیع از حجم ترافیک در جاییکه مشخصه های حرکت چرخشی مدل سازی شده اند، استفاده می شود. نتیجه نشان می دهد که مدل ترکیبی A و B بطور مشخصی، زمان تاخیر را تحت شرایط ظرفیت بالا، کاهش می دهد.

ارزیابی جایگزینی مدل های ترکیبی به جای انواع مدل های دسته کوزه ای (برای تسهیل حجم بالای گردش به چپ و دوربرگردان Keywords:

دوربرگردان , دسته کوزه ای , گردش به چپ , زمان تاخیر