بررسی تجربی جریان گرداب های اطراف مدل آگارد -بی با استفاده از جریان سنج سیم داغ

بالهای دلتا شکل یکی از طرحهای خاص آیرودینامیکی برای بال هواپیما هستند که این بالها زاویه رو به عقب بزرگی برای بال فراهم میکنند که باعث میشود لبه حمله بال با امواج ضربهای تولید شده هنگام عبور از دیوار صوتی برخورد نداشته باشد. این زوایه رو به عقب بال باعث کاهش سرعت هوا در راستای عمود بر لبه حمله میشود به طوری که حتی در سرعتهای بالای صوت سرعت هوا که روی بال جریان مییابد پایین تر از سرعت صوت است. در تحقیق حاضر، جریان گردابهای اطراف مدل اگارد-بی که یکمدل سیلندری نوک تیز با یک بال دلتا شکل است که اساساً جهت کالیبراسیون تونل باد مافوق صوت طراحی شده است ولی جهت کالیبراسیون تونل باد مادون صوت نیز به کار میرود. نیروهای آیرودینامیکی و جریانهای گردابهای اطراف مدل بالهای دلتا شکل یکی از مهمترین مسائل مورد نظر محققین بوده که هم به طور آزمایشگاهی و هم به صورت عددی و تحلیلی مورد بررسی و تحلیل قرار گرفته شده است. در این تحقیق، با استفاده از تونل باد مادون صوت و جریان سنج سیم داغ به صورت تجربی به بررسی و تحلیل جریان گردابهای و اثر رینولدز و زاویه حمله اطراف مدل اگارد-بی پرداخته شده است. در این تحقیق جریان گرداب های اطراف بال دلتای مدل اگارد-بی در مقاطع مختلف توسط جریان سنج سیم داغ اندازه گیری شد و مشاهده گردید که با افزایش سرعت (عدد رینولدز) و با حرکت از سمت توک مدل به قسمت انتهای مدل جریان گردابهای رشد کرده و جدایش جریان اطراف مدل نیز بیشترگردید.