تحلیل همزمان شدت و تعداد تصادفات ترافیکی
Publish Year: 1394
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 724
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
TTC15_172
Index date: 25 January 2017
تحلیل همزمان شدت و تعداد تصادفات ترافیکی abstract
شدت و تعداد تصادفات جاده ای همواره در رابطه ای متقابل بوده و به یکدیگر مربوطند. به منظور شناخت و کنترل تصادفات و کاهش خسارات ناشی از آن، برخی از پژوهشگران به استفاده از مدل سازی آماری روی آورده اند. با توجهبه نوع اطلاعات و خصوصیات ذاتی آنها، مدل هایی خاصی در این زمینه قابل استفاده بوده و همچنین انتخاب هر مدل باید با دقت فراوان و آگاهی کامل از فرضیات اولیه آن مدل انجام گیرد. مدل های آماری گوناگونی در اینزمینه مورد استفاده قرار گرفته اند. از ابتدایی ترین این مدل ها می توان به مدل پوآسون و دو جمله ای منفی اشاره کرد. اما این مدل های دارای فرضیاتی بوده که مدل سازی تصادفات را با مشکلاتی روبرو می کند. همچنین تاکنون در اغلب مطالعات انجام شده، مدل سازی جراحت و تعداد تصادفات به صورت جداگانه در سطوح مختلف شدت تصادفات انجام گرفته است. در این پژوهش با استفاده از مدل دو جمله ای وارینگ Waring Multivariate Model شدت و تعداد تصادفات به صورت همزمان مدل سازی شده است. نتایج نشان می دهد که استفاده از این مدل باعث افزایش دقت محاسبات و نیز کاهش مشکلات ناشی از همبستگی در سطوح مختلف شدت تصادف شده است
تحلیل همزمان شدت و تعداد تصادفات ترافیکی Keywords:
تحلیل همزمان شدت و تعداد تصادفات ترافیکی authors
علی منصورخاکی
دانشیار، گروه راه و ترابری دانشگاه علم و صنعت
مهدی خیرخواه
دانشجوی دکتری، گروه راه و ترابری، دانشگاه علم و صنعت
روح اله احمدی
مدرس دانشکده عمران، دانشگاه ملایر
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :