تحلیل اثرات گازهای باقیمانده، نسبت فشار و نسبت تراکم در سیکل دوگانه، اتو و دیزل
Publish place: اولین همایش ملی پیشرفت ها و چالش ها در علوم، مهندسی و فناوری
Publish Year: 1394
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 743
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
SETCONF01_083
Index date: 24 February 2017
تحلیل اثرات گازهای باقیمانده، نسبت فشار و نسبت تراکم در سیکل دوگانه، اتو و دیزل abstract
تحلیل موتورهای احتراق داخلی با تئوری زمان محدود ترمودینامیکی یک ابزار بسیار قدرتمند برای پیشرفت این موتورها می باشد. سیگل دوگانه تقریب بهتری نسبت به سیکل اتو و دیزل برای تحلیل موتورهای مدرن امروزی تراکمی اشتغال جرقه ای با سرعت بالا می باشد. هدف از این مطالعه بررسی اثرات نسبت گازهای باقیمانده، تغییرات فشار و نسبت cut-off روی عملکرد یک موتور سیکل دوگانه با در نظر گرفتن اثرات اتلاف انتقای حرارات، تغییرات گرمای ویژه متغییر و اصطکاک برگشت ناپذیر می باشد.
تحلیل اثرات گازهای باقیمانده، نسبت فشار و نسبت تراکم در سیکل دوگانه، اتو و دیزل Keywords:
تحلیل اثرات گازهای باقیمانده، نسبت فشار و نسبت تراکم در سیکل دوگانه، اتو و دیزل authors
اسماعیل توانایی
دانشگاه شهید چمران اهواز
رضا باهوش کازرونی
دانشگاه شهید چمران اهواز
هادی حیدری
دانشگاه شهید چمران اهواز
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :