به کارگیری مدل توربولانسی مناسب جهت تحلیل میدان جریان و انتقال حرارت جتهای برخوردی
Publish place: 11th Conference of Fluid Dynamics
Publish Year: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,297
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CFD11_127
تاریخ نمایه سازی: 12 مرداد 1387
Abstract:
در این مطالعه، ابتدا مدل بهبود یافته v2 - f در یک کد مجهز به مدل k - ε پیاده سازی و سپس برای حل دو بعدی میدان جریان و انتقال حرارت تک جت برخوردی در دو حالت, با جریان موازی و بدون جریان موازی به کار گرفته شد و نتایج آن با مدل k - ε و نتایج تجربی موجود مقایسه شده است. نتایج نشان می دهد بر خلاف مدل k - ε، که عدد ناسلت را در منطقه سکون به میزان زیادی بیشتر نشان می دهد، پیش بینی مدل v2 - f به نتایج واقعی بسیار نزدیک است. بدلیل اینکه مدل v2 - f به سختی همگرا می شود یک سری قید بر روی متغیر های v2 و f اعمال و باعث همگرایی بهتر و سریعتر آن شده است.
Keywords:
Authors
سالم بعنونی
دانشجوی دکترا دانشکده مهندسی مکانیک آزمایشگاه CFD دانشکده مکانیک دانش
سید مصطفی حسینعلی پور
استادیار دانشکده مهندسی مکانیک آزمایشگاه CFD دانشکده مکانیک دانشگاه ع
آرون ساداشیوموجومدار
استاد دانشکده مهندسی مکانیک آزمایشگاه پدیده های انتقال- دانشگاه مل
محمدرضا مشایخی
دانشجوی فوق لیسانس دانشکده مهندسی مکانیک آزمایشگاه CFD دانشکده مکانی
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :