مسئله تخصیص اسکله به کشتی ها د راسکله های ترمینالهای کانتینری
Publish place: The 18th Marine Industry Conference
Publish Year: 1395
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,106
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
NSMI18_039
Index date: 24 February 2017
مسئله تخصیص اسکله به کشتی ها د راسکله های ترمینالهای کانتینری abstract
مسئله تخصیص اسکله به تخصیص یک سری کشتی به یک اسکله با یک افق زمانی داده شده اشاره میش ورد در این زمینه می توان چندین هدف مانند کمینه کردن زمان سرویس کشتی ها کمینه کردن زمان ماندن در بندر، کمینه کردن تعداد کشتی های رد شده، کمینه کردن انحراف بین زمانبندی برنامه ریزی شده و واقعی را می توان در نظر گرفت در این پژوهش مسئله تخصیص پیوسته و پویایی اسکله با هدف به حداقل رساندن مجموعه زمان شناوری وزن دار مورد مطالعه قرار گرفته است تفاوت این مسئله با مسائل مورد مطالعه قرا رگرفته در پژوهش های قبل این است که در این پژوهش یک روش کارا برای موقعیت دهی کشتی های بعدی که وارد اسکله می شوند را به کمک نمودار زمان فضا مدل سازی کرده است سپس به کمک الگوریتم فراابتکاری به جستجوی جواب بهینه پرداخته شده است پارامترهای تاثیرگذار برعملکرد الگوریتم های فراابتکاری ژنتیک و رقابت استعماری با بکارگیری روش RSM تنظیم شده است. نهایتا کارایی این دو الگوریتم در حل مثالهای عددی مقایسه شده است.
مسئله تخصیص اسکله به کشتی ها د راسکله های ترمینالهای کانتینری Keywords:
مسئله تخصیص اسکله به کشتی ها د راسکله های ترمینالهای کانتینری authors
مسعود محرمی گرگی
دانشجوی دکتری حمل و نقل دریایی دانشگاه انتورپ - بلژیک و شرکت توسعه خدمات دریایی و بندری سینا
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :