تحلیل ارتعاشات پیچشی میل لنگ مجهز به CPVA و DMF

سبحان محمدی; حسن صیادی

تحلیل ارتعاشات پیچشی میل لنگ مجهز به CPVA و DMF

Publish place: دومین کنفرانس بین المللی دستاوردهای نوین پژوهشی در مکانیک، صنایع و هوافضا

Publish Year: 1395

Type: Conference paper

Language: Persian

This Paper With 18 Page And PDF Format Ready To Download

DOWNLOAD Paper

Certificate
I'm the author of the paper

Export:

Link to this Paper:

https://civilica.com/doc/566303

Document National Code:

MECHCONF02_182

Index date: 24 February 2017

تحلیل ارتعاشات پیچشی میل لنگ مجهز به CPVA و DMF abstract

موتورهای احتراق داخلی مولد قدرت اکثر وسایل نقلیه هستند تحریک های ناشی از احتراق اینرسی در این موتور ها نیز ها و گشتاور های دینامیگی شدیدی به میل لنگ وارد میکند که باعث ایجاد ارتعاش قابل توجهی در سرتاسر سیستم نیرومجرکه میشود با توجه به اهمیت کمینه سازی ارتعاشات در موتور وسیستم انتقال قدرت این پژوهش مدلسازی و تحلیل پاسخ پیچشی میل لنگ مجهز به فلایویل و جاذب آونگی گزیر ازمرکز را هدف گذاری کرده است نتایج نشان میدهد بکار گیری فلایویل دو جرمی و جاذب آونگی کاهش بیش هر 30%در ارتعاشات خروجی موتورا تحقق بخشیده هر چند که باعث افزایش دامنه تغییر شکل های پیجشی در یاتاقان ها ی اصلی میل لنگ میشود همچنین این امکان فراهم میآید که عمده دوره های کاری موتور دردورهای پایین تری قرار گیرد که این امر منجر به کاهش مصرف سوخت میشود

تحلیل ارتعاشات پیچشی میل لنگ مجهز به CPVA و DMF Keywords:

ارتعاشات پیجشی , فلایویل دو جرمی , جاذب ارتعاش آونگی گریز از مرکز , موتور های احتراق داخلی ,

تحلیل ارتعاشات پیچشی میل لنگ مجهز به CPVA و DMF authors

سبحان محمدی

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی شریف

حسن صیادی

استاد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :

_ Sharif-B akhtiar. _ M., and Shaw., S.W., (1 992), ...

W. Reik, "Torsional vibration isolation in the drivetrain. An evaluatie ...

Mollenhauer., K., Tschoke, H., (2010)"Handbook of Diesel Engines, 2d Edition, ...

Wei, Li., Gao, T., Cui, Y., Gui, W., and Shi, ...

Sharif-B akhtiar, M., and Shaw, S.W., (1988), :The dynamic response ...

Cronin., D.L.(1 992), ;Shake reduction in an automobie engine by ...

Johnson, W. (20 13), "Rotorcraft Aeromechanics. _ Edition, Cambridge University ...

Wachs., M.(1 973), 4The main rotor bifilar absorbe rand its ...

Hamouda., M., Nabil, H., Pierce., G.A., (1 9 84):Helicopter vibration ...

Wu, S.T., Chen., Y.R., Wang., S.S., (201 16"Two-degree of freedom ...

Drexl, H., "Torsional Dampers and Alternative Systems to Reduce Driveline ...

Drexl, H., "Truck Clutches for the 9 .s-Higher Torques, Efficient ...

Petri, H. and Heidingsfeld, _ "The Hydraulic Torsion Damper-A New ...

Laschet, A., "Computer Simulation of Vibrations in Vehicle Powertrains Considering ...

Steinel, K., "Clutch Tuning to Optimize Noise and Vibration Behavior ...

6 .Gnanakumarr, M., Theodossiades, S., Rahnejat, H., Menday, M., _ ...

7 _ Theodossiades, S., Gnanakumarr, M. Rahnejat, H., Menday, M.;Mode ...

8.Balanchandran, B., Magrab., _ 09)"Vibrations, " 2" Edition, Cengage Learning. ...

نمایش کامل مراجع